Доставка со склада 5-10 дней. 

В X1 двигатель приводит в движение новый, тяжелый, безрезонансный акриловый диск. Все это посредством системы привода мотор-поддиск. Главный подшипник премиум-класса обеспечивает более стабильное и плавное вращение. X1 также превосходит своих предшественников благодаря сверхжесткой конструкции рычага. Это сэндвич-конструкция – корпус трубки рычага изготовлен из алюминия и покрыт оплеткой из углеродного волокна. Тонарм диаметром 8,6 дюйма невероятно легкий и прочный, с повышенной устойчивостью к внешним помехам. Трубчатый элемент рычага уже имеет встроенную головку. X1 позволяет устанавливать азимут и VTA.