Буферный режим работы (аварийное электропитание) — аккумулятор постоянно подключен к системе зарядки и представляет собой аварийный источник питания в случае отключения напряжения в сети. Источники бесперебойного питания (ИБП) (аварийное питание компьютеров) аварийное освещение аварийное питание для систем автоматики, охранной сигнализации, противопожарной защиты, промышленных систем телевидения, радиосвязи (теле-, радиокоммуникационных станций) Циклическая работа - аккумулятор является основным источником питания устройства и подзаряжается после разрядки.

Преимущества необслуживаемого аккумулятора AGM

Дополнительная информация: аккумулятор готов к использованию сразу после распаковки (заряжен на заводе), все аккумуляторы, продаваемые в наших предложениях, являются новыми и заряженными на заводе. Аккумулятор может быть минимально разряжен во время хранения, поэтому рекомендуется зарядить его перед использованием (с помощью соответствующих зарядных устройств или выпрямителей - имеются в нашем ассортименте) аккумуляторы упакованы на заводе в сборные коробки (несколько штук), если вы заказываете меньший объем В зависимости от количества, они будут отправлены вам в оригинальной картонной упаковке, обеспечивающей их сохранность при транспортировке, батареи могут иметь небольшие царапины на корпусе (обычно в нижней части корпуса). Это происходит из-за микродвижений аккумулятора при транспортировке (он трется о стенки коробки). Дата производства аккумулятора чаще всего указана на его корпусе и обычно пишется в формате ГГММДД. Иногда может случиться так, что производитель указывает дату производства в другом формате, нежели тот, который был указан ранее. Получив посылку с аккумулятором, следует проверить, не был ли он поврежден во время транспортировки. Если вы заметили, что аккумулятор мог быть поврежден (например, вмятина), пожалуйста, немедленно сообщите нам о проблеме, желательно с фотографией и описанием, по электронной почте + телефону.

Батарея одобрена для перевозки по воздуху, морю или суше. Классифицируется как неопасный материал на основании: Специального положения IATA/ICAO A67, раздела 49 DOT-CFR, части 171–189, поправки 27 IMDG.