Вихід під димохід, мм	220
Габаритні розміри котла з бункером в зборі, мм (ДШВ)	161023851430
Габаритні розміри котла, мм (ДШВ)	16858751430
Діаметр труби димоходу, мм / Висота, м, не менше	220 / 8
Максимальне завантаження паливом, м.куб.	0,235
Маса котла (без води), кг	930
Номінальна потужність, кВт	65
Об’єм бункера, м³	0,6
Об’єм водяної рубашки, л	192
Об’єм топки, л	280
Площа обігріву приміщення, м² (при висоті до 3.5м)	650
Площа теплообмінника, м²	5.74
Приєднувальний розмір запобіжного клапана	¾"
Приєднувальні розміри до системи опалення	2"
Робочий тиск теплоносія, МПа (мінімальний / максимальний)	0.25
Розмір верхньої камери згоряння, мм (ДШВ)	750560760
Розмір горловини завантажувального люка, мм (ширина х висота)	374*320
Розрідження за котлом, Па, не більше	40
Споживана потужність, Вт / 220 В / 50 Гц, не більше	980
Температура води на виході з котла, не більше, ºС	95
Температура води на вході в котел, не менше, ºС	55
Температура продуктів згоряння, не більше, ºС	110-160
Тиск гідравлічного випробування, МПа, не більше	0,375
Товщина внутрішньої стінки теплообмінника, мм	5

Автоматичний котел з бункером 0,6м³ для подачі щепи, тирси, лушпиння, зернових, агровідходів і т.п. (об'єм бункераможна збільшити до 1 м³,1,5 м³ і більшеза допомогою надставок, які встановлюються на основний бункер).

У режимі ручної подачі можна використовувати вугілля, антрацит, дрова, торфобрикет, лузгу брикетовану, солому, макулатуру. Можливо використання палива з високою вологістю (60% і більше, від 40% рекомендується футерування топки).

Котли мають ряд переваг:

ККДдо 86-93%;
Міцний корпус камери згоряння із сталі 5 мм забезпечує ресурс роботи обладнання 15 років і більше;
Система розсікання повітряного потоку по всьому об'єму топки, що забезпечує повне спалення палива;
Система налаштування потоків повітря під будь-який вид твердого палива та горючих відходів;
Електронне керування примусовою подачею повітря з можливістю встановлення кліматичного терморегулятора та функції дистанційного керування;
П'ять років гарантії на теплообмінник!
Можливість очистки колосникової решітки та ворушіння палива в процесі роботи (механічний зворушувач);
Разове завантаження палива складає 7-36 годин.

Будова котла Ретра-3М потужністью 25-80 кВт

1. камера згоряння (топка); 2. решітка колосникова; 3. камера піддувала (зольник); 4. димохід; 5. шибер газоходу поворотний; 6. розсікач первинного повітря; 7. вентилятор первинного повітря з шибером регулювання; 8. вентилятор вторинного повітря; 9. форсунки вторинного повітря; 10. шибер регулювання вторинного повітря; 11. кожух декоративний; 12. люк завантажувальний; 13. люк вигрібний; 14. люк видалення попелу; 15. пульт керування; 16. патрубок подачі; 17. люк чистки димових каналів; 18. патрубок обратки; 19. патрубок зливу з кульовим краном; 20. люк видалення сажі; 21. шар теплоізоляції; 22. манометр; 23. клапан запобіжний; 24. патрубок зливу конденсату.

Система керування

Конструкція котла передбачає його експлуатацію з електронним пультом керування та вентиляторами піддуву.

Електронний регулятор призначений для забезпечення заданої температури теплоносія на виході твердопаливного котла шляхом регулювання обертів вентиляторів, подачею палива та циркуляцією теплоносія.

Функціональні особливості пульта керування:

прилад забезпечує звукову та візуальну сигналізацію аварійних та нештатних режимів його роботи;
профіль роботи пульта в залежності від виду палива;
плавне регулювання обертів вентиляторів;
завдяки застосуванню двох каналів регулювання подачі повітря досягається повне спалювання палива та піролізних газів, що забезпечує підвищення коефіцієнта корисної дії котла, та, як наслідок, призводить до зниження витрат палива і зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу;
наявність аварійного термостату, який у разі перевищення температури теплоносія, знімає живлення з вентиляторів (виключає їх);
можливість роботи по послідовному інтерфейсу (протокол ModBus) - для дистанційної передачі інформації про поточну температурі теплоносія, сигналах управління і аварії, для завдання температурних значень теплоносія, для пуску або зупинки автоматичної системи управління, подальшої її реєстрації та візуалізації (додаткова опція).