Доставка со склада 5-10 дней. 

Проигрыватель Rega Planar 1 (P1) с картриджем Rega Carbon MMPlanar 1. В отмеченном наградами проигрывателе «Plug and Play» используется изготовленный вручную тонарм RB110 с предварительно настроенным отклонением и установленный на заводе картридж из углеродного волокна. Установка возможна менее чем за 30 секунд и обеспечивает невероятную производительность, значительно превышающую его цену. Основные характеристики: Усовершенствованный приводной ремень EBLT в стандартной комплектации. Новая матовая отделка для рычага RB110 2021 года с подшипниками со сверхнизким коэффициентом трения. Установленная на заводе карбоновая вставка MM. Фенольная смола, колесо. Маховик с эффектным диском. Высококачественный, малошумный синхронный двигатель 24 В. Свежий новый облик удостоенного наград Planar 1. Мы рады представить новый Planar 1 с матовой отделкой. Каждый аспект Planar 1 был тщательно разработан для повышения производительности. В Planar 1 используется изготовленный на заказ малошумный синхронный двигатель 24 В, снижающий вибрацию, в сочетании с изготовленным вручную тонармом RB110, оснащенным нашими уникальными подшипниками Rega со сверхнизким коэффициентом трения. Мы добавили нашу новейшую технологию приводного ремня — ремень EBLT, который обеспечивает большую точность и улучшенные скоростные характеристики. Если вы хотите вернуться к винилу и хотите получить серьезное звучание, которое прослужит всю жизнь, не ищите дальше. GRAPHONE ARM Совершенно новый тонарм RB110, созданный на недавно разработанных подшипниках Regia со сверхнизким коэффициентом трения (заявка на патент подана). Новый механизм наклона и встроенный зажим для рычага. Имеет автоматическую регулировку смещения, устраняющую необходимость в настройке пользователя, что делает его самым подключаемым проигрывателем, который мы когда-либо создавали. Эргономичная головка для повышения удобства использования и улучшения внешнего вида. Первый проигрыватель Rega начального уровня с синхронным двигателем переменного тока 24 В, новой монтажной платой двигателя и алюминиевым шкивом, обеспечивающим низкий уровень шума и улучшенную стабильность скорости. значительно улучшенный внешний вид и эргономично расположенный переключатель включения/выключения внизу. Доступны два потрясающих варианта отделки цоколя: матовый черный или матовый белый. КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА. Высокопроизводительный латунный главный подшипник, обеспечивающий улучшенную посадку и снятие напряжений на самом подшипнике, одновременно сводя к минимуму потенциальную передачу энергии (заявка на патент). ПЛАСТИНА 23 мм, увеличенный вес, фенольный диск с улучшенным эффектом маховика. для большей стабильности скорости. ИЗОЛЯЦИЯ Наша новейшая конструкция крепления на ножках повышает устойчивость и снижает передачу вибрации. ПОДДОН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Крышка двигателя со встро