Два вида топливной системы

Генератор INTERTOOL DT-1158 может работать на двух видах топлива: бензине и газе. Переключение между системами осуществляется с помощью специального рычага на карбюраторе.

Использование газа позволяет существенно сократить расходы на топливо, особенно при длительной эксплуатации генератора. Отдельным преимуществом является возможность подключения к магистральному газу, что обеспечивает стабильную подачу топлива и избавляет от необходимости использовать и регулярно заменять газовые баллоны. Подключение в обоих случаях выполняется по одинаковому принципу: через шланг и редуктор.

Для подключения используется шланг от редуктора. Рекомендуем устанавливать дополнительный редуктор (GS-0020 или аналогичный) для обеспечения стабильной и корректной работы оборудования.

Надежная работа

Оснащен генератор четырехтактным одноцилиндровым, верхнему клапанному двигателю с воздушным охлаждением, что обеспечивает надежную и длительную стабильную работу в течение 10 часов.

Главным узлом преобразования кинетической работы, продуцируемой вращением вала двигателя, в электрический ток является альтернатор. Здесь он установлен синхронного типа с медной обмоткой, что является гарантией стабильного напряжения без скачков и отклонений от нормы. Также уровень напряжения можно контролировать установленным вольтметром на корпусе генератора.

Системы защиты

Для стабильной работы без сбоев генератор оснащен следующими системами:

• Защита от перегрузки и короткого замыкания автоматически отключает двигатель.
• Защита от низкого уровня масла: прежде чем уровень масла в картере достигнет минимально безопасного уровня, система защиты также отключит двигатель.

Кроме всего генератор имеет степень защиты от влаги и пыли IP23.

Безопасность

Для безопасной работы, чтобы исключить вероятность поражения электрическим током, на генераторе предусмотрена клемма заземления. Для этого необходимо подключить провод к клеме, а другой конец подключить к металлической трубы или арматуре.

Также генератор оснащен клеммой постоянного тока 12 В, 8.3 А, что позволяет заряжать автомобильные аккумуляторы. Важно на это время отключить потребителей от розеток 230 В.

VFT-метр

Вместо стандартного вольтметра, на генераторе установлен универсальный контрольный прибор — VFT-метр:

• Вольтметр;
• Частотомер;
• Счетчик моточасов.

Дисплей показывает напряжение, частоту и общее наработки моточасов, что облегчает эксплуатацию и своевременную сдачу генератора на техническое обслуживание.

Простой запуск

Запуск генератора осуществляется с помощью электростартера или ручного стартера. Вам не нужно прилагать много усилий: достаточно проверить перед запуском или заряженный аккумулятор, с помощью которого происходит пуск двигателей. Для запуска откройте топливный кран, закройте воздушную заслонку, установите кнопку зажигания в положение «ОN», нажмите и удерживайте кнопку пуска двигателя «START» до начала работы двигателя, но не более 5 секунд. После запуска сразу отпустите ее. Прогрейте двигатель и откройте воздушную заслонку. Пусть генератор поработает без нагрузки несколько минут, дальше смело подключайте электроприборы.

Комфорт пользователя

Предусмотрены три розетки для подключения электроприборов что очень удобно: 2 шт. - 16 А, 1 шт. - 32 А.

Бак на 25 литров оснащен узором, который показывает уровень бензина, что позволяет удобно контролировать и вовремя доливать топливо. Потребление топлива в модели DT-1158 составляет 320 г/кВт*ч., что достаточно экономно.

Картер нуждается в 1,1 л масла, о низком уровне которого предупреждает автоматическая система. Уровень шума при работе – всего 74 дБа.

Вес самого генератора - 82 кг, для удобной транспортировки предусмотрены две трубообразные ручки и дополнительная откидная ручка, а также широкие колеса с плавным ходом.