Серед основних специфічних особливостей модифікації А-8 можна назвати такі. Бомботримач ЕТС 501 зсунули вперед на 20 см, під лівим крилом розмістили антену FuG 16ZY, а в самому крилі – фото-кінокулемет Robot. З січня 1945 р. було посилено броню позаду пілота. Деякі літаки обладналися гвинтами з широкими дерев'яними лопатями, що виготовлялися заводами Юнкере та Шварц. Як і модифікації А-7 за кабіною пілота були вузли кріплення, уніфіковані для установки 115-літрового додаткового бака для бензину або для закису азоту, а також відповідні трубопроводи. Товщина переднього бронекільця зросла з 5 до 6,5 мм, а кільця, що захищало маслобак - з 3 до 5,5 мм.