Бензиновый двигатель 188F – надежный, функциональный агрегат от производителя ТАТА с выходом вала под шлицы диаметром 25 мм. Он не нуждается в сложном техническом обслуживании и легко заводится благодаря ручному типу старта. Шлицевой выход коленчатого вала принято считать одним из самых распространенных, он надежен и дает отличное сцепление. Кроме того, этот двигатель экономно расходует топливо.

При эксплуатации прибора следует знать несколько правил. Раз в 3 месяца рекомендуется производить замену масла в картере, очищать или менять топливный фильтр, если Ваш аппарат эксплуатировался в условиях сильного загрязнения. Раз в полгода следует очищать глушитель от нагара. Ежегодно или каждые 500 часов работы возникает необходимость проверять топливный насос и форсунки, чистить клапаны. Как правило, бережливые хозяева производят техобслуживание своих моторов в сервисном центре.

Применение

Данная модель является надежным, универсальным агрегатом, который используется в разных отраслях и на разных видах техники. К примеру, мотоблоки, генераторы, мотопомпы, культиваторы, садовая техника.

Принцип работы

Рабочий цикл указанного двигателя внутреннего сгорания - совокупность процессов, в результате которых производится порция усилия (мощности), влияющая на коленчатый вал двигателя. Есть несколько видов двигателей на агротехнику в зависимости от технических характеристик. К примеру, они делятся на четырехтактные (данная модель) и двухтактные. Тактом принято считать движение поршня в одном направлении (вверх или вниз). Четырехтактными называются двигатели, у которых рабочий цикл происходит за 4 такта (два оборота коленвала).

Если принимать во внимание используемое топливо, мотоблоки делятся на дизельные и бензиновые. Если говорить о способе охлаждения, эти агрегаты бывают с воздушным и водяным охлаждением. Данный двигатель – бензиновый, имеет воздушную систему охлаждения. "Воздух" конструктивно проще аналога с водяным охлаждением, за счет чего выигрывает в надежности и доступности цены. Он отличается несложностью конструкцией, компактностью габаритов и простотой эксплуатации относительно невысокой стоимостью. Этот агрегат заводится с помощью ручного стартера.

Преимущества:

• этот мотор отличается высоким качеством сборки рабочих узлов;
• данная модель имеет экономический расход топлива;
• этот четырехтактный двигатель, поэтому он экологичен и экономичен;
• четырехтактные моторы более тихие, чем двухтактные;
• гарантийный срок составляет 12 месяцев с момента покупки.

Характеристики:

Двигатель: 188F

Производитель: TATA

Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, OHV25°

Тип топлива: Бензин

Охлаждение двигателя: Воздушное

Тип воздушного фильтра: Сухой

Размещение вала: Горизонтальное

Система смазки: Разбрызгивание

Выход вала: Под шлицы Ø25 мм

Тип старта: Ручной

Мощность двигателя, л.с.: 13

Об'ем двигателя, см³: 389

Диаметр цилиндра, мм: 88

Ход поршня, мм: 64

Скорость вращения, об/мин: 3600

Максимальный крутящий момент, Нм: 23/2500

Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин: 9.5/13/3600

Степень сжатия: 8.5:1

Расход топлива, г/кВт*ч: 374

Длина шлицевой части, мм: 32

Общая длина вала (мм): 40

Внутренняя резьба: Отсутствует

Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 195х80 - 110

Ближайшие к валу отверстия КПП: 90х90

Объём топливного бака, л: 6

Объем смазки, л: 1.1

Вращение со стороны ручного стартера: Правое (по часовой стрелке)

Система зажигания: ТСИ (транзисторное магнето)

Габариты упаковки, мм: 490 x 450 x 530

Вес, г: 29000

Рекомендуемая смазка: SAE 10W-30

Гарантия: 12 месяцев

• Бренд:TATA
• Тип двигателя:Четырехтактный
• Тип:Бензиновый
• Охлаждение:Воздушное
• Система запуска:Механический стартер
• Мощность:13 л.с.
• Объем двигателя (куб. см):389
• Расход топлива, г/кВт*ч:374
• Объем топливного бака, л:6
• Вес:29