Бензиновый двигатель 177F с выходом вала под конус – прибор, характеризующийся высоким качеством сборки и надежностью конструкции. Он пользуется спросом среди фермеров, руководителей строительных объектов, а также владельцев крупных домашних хозяйств. Данное устройство выполнено в соответствии с современными стандартами, при этом оно имеет приятную стоимость по сравнению со многими аналогами.

Применение

Дизельный дизельный 178F с выходом вала под конус – это один из вариантов конструкции дизельных двигателей. В данном случае выход вала выполнен в виде конуса, что позволяет обеспечить более надежное соединение вала с приводной системой. Данный агрегат достаточно мощный, максимальной мощности 9 лошадиных сил вполне достаточно для обработки полей площадью более 4-х гектаров. Он применяется в таких областях, как агробизнес, строительство, промышленность. Указанный прибор устанавливается не только на мотоблоки, но и на культиваторы, бензиновые миниэлектростанции, виброплиты, вибротрамбовщики, катки, мотопомпы и другую технику.

Принцип работы

Система охлаждения воздушного типа легко справляется с задачей поддержания оптимальной температуры данного двигателя и его компонентов. Он не перегревается даже при повышенной нагрузке во время интенсивного режима работы. Заводится устройство с помощью ручного стартера. Эта операция выполняется пользователем без особых хлопот и приложения физических усилий.

Бензиновый тип данного двигателя говорит об определенном количестве загрязняющих атмосферу выхлопов. Однако дизельные двигатели сильнее загрязняют окружающую среду. С учетом того, что указанный мотор – четырехтактный, одноцилиндровый, вредные вещества производятся им в минимальном количестве. Это устройство более тихое по сравнению с двухтактными моторами, создает небольшое количество вибраций. Двухтактные устройства громче, сильнее загрязняют окружающую среду из-за наличия в выхлопах остатков моторного масла.

Преимущества

• прибор экономно расходует топливо даже при работе на высоких оборотах;
• он неприхотлив в обслуживании и эксплуатации, однако его техобслуживание нужно проводить регулярно, следить за наличием свежего масла в картере, менять фильтры, очищать сам прибор и т.д.;
• устройство легко заводится даже на морозе, способно функционировать при высокой нагрузке;
• мотор способен непрерывно работать в течение нескольких часов без перегрева внутренних узлов и деталей;
• все компоненты выполнены из качественных материалов, что положительно влияет на такой показатель, как рабочий ресурс;
• гарантийный период составляет 12 месяцев после приобретения.

Характеристики:

Двигатель: 177F

Производитель: TATA

Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный

Тип топлива: Бензин

Охлаждение двигателя: Воздушное

Тип воздушного фильтра: Сухой

Размещение вала: Горизонтальное

Система смазки: Разбрызгивание

Тип старта: Ручной

Выход вала: Под конус

Об'ем двигателя, см³: 270

Диаметр цилиндра, мм: 77

Ход поршня, мм: 58

Скорость вращения, об/мин: 3600

Расход топлива, г/кВт*ч: 374

Внутренняя резьба: М8

Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 195х90

Ближайшие к валу отверстия КПП: 65х65/90х90

Объём топливного бака, л: 6

Объем смазки, л: 1

Вращение со стороны ручного стартера: По часовой стрелке

Система зажигания: ТСИ (транзисторное магнето)

Габариты упаковки, мм: 480х420х515

Вес, кг: 23

Рекомендуемая смазка: SAE 10W-30

Гарантия: 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Страна производитель: Китай

• Бренд:TATA
• Тип:Бензиновый
• Охлаждение:Воздушное
• Система запуска:Механический стартер
• Объем двигателя (куб. см):270
• Расход топлива, г/кВт*ч:374
• Объем топливного бака, л:6
• Вес:23
• Тип двигателя:Четырехтактный
• Мощность:9 л.с.