Подшипниковый узел состоит из корпусного шарикового радиального подшипника UС204 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и фланцевого корпуса FL204 в форме ромба, крепящегося обычно на вертикальной поверхности при помощи двух болтов.

Цифра 2, расположенная третьей по счету от конца, указывает на то, что узел относится к легкой серии, для нормальных условий эксплуатации — она распространена шире по сравнению c сериями UCFLX.. для умеренных условий и UCFL3.., для тяжелых условий.  посадочные размеры которых те же, но сами они крупнее, а воспринимаемые нагрузки существенно выше. В узлах применяется один и тот же корпус — FL204, а подшипники в него устанавливаются от UC201 до UC204 (в собранном виде они почти ничем не отличаются кроме посадочного размера).

Корпусной подшипник закрыт, в него внесена смазка в количестве, достаточном для эксплуатации, однако по мере расхода она может дополнительно подаваться через специальную масленку. Узлы могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали (UCFL204C — закрытая крышка, UCFL204E — открытая) или чугуна (CUFL204C и CUFL204CE).

Существует модификация в дюймовом исполнении, она отличается внутренним диаметром подшипника: UCFL204-12, внутренний диаметр в дюймах — d = 3/4.