Комплект щипцов для установки и снятия внутренних наружных стопорных колец 4 шт 

Демонтаж внутренних и внешних стопорных колец является достаточно сложной процедурой, которая требует наличия специфического инструмента для их снятия. На автосервисе такая операция проводится достаточно часто, поэтому разработаны и применяются специальные приспособления - съемник стопорных колец.

Они имеют типичное строение для шарнирно-губцевого инструмента – две рукоятки, вращающиеся на шарнире в центре. Рукоятки плавно переходят в рабочие губки. Для самостоятельного разведения губок некоторый инструмент для съема стопорных колец оборудован пружинами, которые разводят рукоятки. Губки могут иметь различное строение в зависимости от назначения инструмента – для съема внешнего или наружного кольца. Для съема внешних колец используются щипцы для снятия стопорных колец с длинными узкими губками, что приближает данный инструмент к длинногубцам. Называется такое приспособление - съемник внешних стопорных колец. Внутренние кольца снимаются приспособлениями с изогнутыми губками, похожие на «утконосы». Подобные приспособы называются - съемник внутренних стопорных колец.

Имеются модели с более сложным строением, которое направлено на повышения эффективности. Универсальный инструмент имеет рукоятку и несколько сменных губок, что позволяет использовать инструмент для съема стопорных колец для работы с внутренними и внешними кольцами. Он решает проблему по работе с кольцами разного размера.

Когда приобретаете щипцы для снятия стопорных колец, следует обратить внимание на такие параметры:

Назначение – для внешних или внутренних колец. Они имеют различное предназначение. Съемник наружных стопорных колец не сможет работать с внутренними кольцами и наоборот.
Рабочий диапазон диаметров. Показывает разлет губок, от чего зависят размеры колец, доступные для использования того или иного съемника. В каталоге AIST представлены съемники больших стопорных колец и маленьких шайб.
Материал инструмента. Инструмент для разжатия стопорных колец и их сжатия изготавливается из инструментальных сталей. Чтобы защитить их от коррозии, изделия покрывают цветным металлом – хромом или цинком, или обрабатывают поверхность воронением, что придает ей черный цвет. Наконечники инструмента для снятия стопорных колец обрабатываются дополнительно для повышения износостойкости.