На початку 30-х років з’явилася концепція швидкісного бомбардувальника, здатного випередити сучасні винищувачі. Одним з таких бомбардувальників був німецький літак Dornier Do 17. Перший політ Do17V-1, анонсованого як пасажирський, відбувся в листопаді 1934 року. Модифікація Do 17Z з новою носовою частиною фюзеляжу «Ваффенкопф» і радіальними двигунами з’явилася в кінці 1938 року.

З початку 1940 року було випущено невелику кількість літаків Do 215, які відрізнялися встановленням двигунів рідинного охолодження DB 601A. Do 215B-4 використовувалися як літаки дальньої фоторозвідки у Франції і на радянсько-німецькому фронті.