КАСКР-1 «Червоний інженер» та КАСКР-2 (скор. КАСКР – Камов-Скржинський) – радянські автожири, розроблені Н. І. Камовим та Н. К. Скржинським. КАСКР-1 з'явився восени 1929 року, а КАСКР-2 був доопрацьованою та відновленою моделлю 1930 року.

Зовнішньо КАСКР-1 мав схожість з автожиром Cierva C.8L Mk.III, мав фюзеляж літака У-1 з хвостовим оперенням і двигун М-2 в 120 л. с.

КАСКР-2 мав двигун із збільшеною до 225 л. с. потужністю. Подальший розвиток теми автожирів в СРСР втілився в моделях ЦАГІ 2-ЕА та ЦАГІ А-4.