Літак Хоукер Оспрі був спроектований як двомісний морський коригувальник та розвідник. Досвідчений зразок зі крилами, що складаються, посиленим фюзеляжем і колісно-поплавковим шасі, що легко змінюється, здійснив перший політ влітку 1930р. Серійна модель Оспрі Mk I почала використовуватись у листопаді 1932р. Оспрі Mk II відрізнявся установкою поплавкового шасі, а модель Оспрі Mk III мала надувний рятувальний човен, що розташовувався у верхньому крилі по правому борту. Остаточний серійний літак Оспрі Mk IV використовував двигун Кестрел V потужністю 477 кВт (640 к.с.). Літаки Оспрі продовжували використовуватися до 1938р., на другорядних ролях експлуатувалися до 1940р.