Незважаючи на наступність назви, Як-25РВ можна вважати абсолютно новим літаком. Порівняно з Як-25Р змінили компонування фюзеляжу. Двомісну кабіну екіпажу переробили на одномісну, перекомпонували обладнання. Замість стрілоподібного механізованого крила встановили пряме з подовженням 10 без закрилків. Двигуни АМ-9 замінили на висотні Р-11В-300. Крильові опори шасі стали забиратися проти напрямку польоту. Стабілізатор зробили переставним, систему управління елеронами, стабілізатором та розворотом передньої стійкої шасі – гідравлічною. У правому борту фюзеляжу збереглося настановне місце для гармати НР-23.