Яковлев Як-18 навчальний літак з металоконструкцій, у системі самонесучого крила радянського виробництва. Привід забезпечувався одним радіальним двигуном М-11 FR потужністю 160 к. С. Політ прототипу відбувся в 1946 році, а серійне виробництво почалося в СРСР у 1947 році. Всього було випущено понад 7000 примірників Як-18. Яковлев Як-18 був створений як спадкоємець літаків ПО-2 та УТ-2, які були застарілими в 1940-х роках. В ході серійного виробництва було створено кілька версій розробки. Перший (Як-18А) мав більш потужний двигун і переднє колесо. Одним з наступних (Як-18ПМ) став одномісний пілотажний літак. У 1967 році була створена версія Як-18Т, тобто зв’язковий, навчальний та санітарний літак. Яковлев Як-18, завдяки високим якостям конструкції, знайшов багато іноземних замовників, включаючи Австрію, Румунію та Польщу.