Основной
| Производитель | NT |
| Страна производитель | Китай |
| Вес | 5.15 кг |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Форма тела качения | Шарик |
Габаритные размеры
| Внутренний диаметр | 65 мм |
Подшипники корпусные
| Рядность тел качения | Один |
| Подшипник | UC 213 |
| Маслёнка для смазки | Есть |
| Форма корпуса | На лапах |
| Уплотнение | Типа R с двух сторон |
| Посадка на валу | Цилиндрическая |
| Способ крепления на валу | Стопорный винт |
| Сферическая внешняя обойма | Да |
| Корпус | P 213 |
| Особенности подшипника | Самоустанавливающийся |
| Резьба регулировочного винта | M20 |
| Материал корпуса | Чугун |
| Длина корпуса | 265 мм |
| Расстояние между крепежными болтами | 203 мм |
| Ширина лап корпуса | 70 мм |
| Ширина крепежного отверстия | 25 мм |
| Длина крепежного отверстия | 28 мм |
| Высота внутренней обоймы | 65.1 мм |
| Общая высота корпуса | 150 |
| Расстояние от основания к оси вращения | 76.2 мм |
| Толщина лап корпуса | 27 мм |
Корпусный подшипниковый узел UCP 213 NT на лапах: самоустанавливающийся шарикоподшипник в чугунном корпусе со сферической наружной обоймой.
Подшипниковый узел UCP213 NT размеры
Габаритные размеры указаны в миллиметрах
- Внутренний диаметр (d) = 65;
- Длина корпуса (L) = 265;
- Расстояние между крепежными болтами (J) = 203;
- Общая высота корпуса (Н2) = 150;
- Ширина лап корпуса (А) = 70;
- Расстояние от основания к оси вращения (H) = 76.2;
- Толщина лап корпуса (H1) = 27 мм;
- Ширина крепежного отверстия (N) = 25;
- Длина крепежного отверстия (N1) = 28;
- Высота внутренней обоймы (В) = 65.1;
- Вес = 5.15 кг.
|
Форма корпуса |
На лапах |
|
Маркировка подшипника |
UC 213 |
|
Маркировка корпуса |
P 213 |
|
Материал корпуса |
Чугун |
|
Тип нагрузок |
Комбинированные (радиальные и осевые) |
|
Бренд |
NT (Китай) |
- по ГОСТ – 480213;
- в ISO/DIN – UCP 213.
Цены на стационарные корпусные шарикоподшипники зависит в первую очередь от производителя.
Корпусный подшипник UCP 213 в стоячем литом корпусе на лапах производства китайской компанией NT с доступной ценой на рынке среди эконом вариантов. В каталоге компании «Приводные ремни» представлены аналоги подшипникового узла UCP 213 премиального, среднего и эконом сегмента производителей CX, SKF, NSK, KOYO, FAG.
Аналоги UCP 213 NT- Корпусный подшипник UCP 213 BMV (Китай)
- Корпусный подшипник UCP 213 CX (Польша)
- Корпусный подшипник UCP 213/H SKF (Швеция)
- Подшипник корпусный UCP 213-J7 FAG (Германия)
- Подшипник корпусный UCP 213 J KOYO (Япония)
- Подшипник корпусный SGC 213 ZVL (Словакия)
- Подшипниковый узел UCP 213 FBJ (Япония)
- Подшипниковый узел UCP 213 NTE (Словакия)
- Подшипниковый узел UCP 213 D1 NSK (Япония)
Конструктивно стационарный шарикоподшипниковый узел UCP 213 состоит из стоячего на лапах литого чугунного корпуса с двумя крепежными отверстиями P 213 и самоцентрирующегося шарикоподшипника UC 213 с двухсторонним резиновым уплотнением и наружной сферической обоймой в сборе. К валу изделие крепится при помощи опорного винта, а двумя установочными болтами к крепежной поверхности. Подшипник имеет маслёнку для смазывания. От попадания грязи и пыли снаружи защищен стандартными уплотнениями с дополнительными маслоотражательными кольцами.
Корпусный подшипниковый узел UCP213 используется в деревообрабатывающих, текстильных станках, горнодобывающем оборудовании, сельскохозяйственных машинах, транспортерах. Самоцентрирующийся шарикоподшипник UCP 213 выдерживает осевые и радиальные нагрузки.
Как купить гарантировано оригинальный подшипник корпусной UCP 213 NTКупить подшипниковый узел корпусный UCP213 NT в Украине можно выгодно и быстро, оформив заказ в интернет-магазине Рrivodnoj-remen.com.ua, либо же связавшись с менеджером компании «Приводные ремни» ежедневно с 09-00 до 20-00 предложенным способом:
Телефон: +38
Viber:+38
Telegram: +38
Заказ корпусного подшипника UCP 213 на лапах оформленный до 13.00 отправляется в день заказа, после 13.00 – на следующий рабочий день.