Основной
| Вес | 2.70 кг |
| Производитель | SKF |
| Страна производитель | Швеция |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Форма тела качения | Шарик |
| Статическая нагрузка | 23.20 Н |
| Динамическая нагрузка | 35.10 Н |
Габаритные размеры
| Внутренний диаметр | 50 мм |
Подшипники корпусные
| Рядность тел качения | Один |
| Максимально допустимая скорость | 3300 об./мин |
| Подшипник | UC 210/H |
| Маслёнка для смазки | Есть |
| Форма корпуса | На лапах |
| Уплотнение | Типа R с двух сторон |
| Посадка на валу | Цилиндрическая |
| Способ крепления на валу | Стопорный винт |
| Сферическая внешняя обойма | Да |
| Корпус | P 210/Y |
| Особенности подшипника | Самоустанавливающийся |
| Резьба регулировочного винта | M10 |
| Материал корпуса | Чугун |
| Длина корпуса | 206.5 мм |
| Расстояние между крепежными болтами | 157 мм |
| Ширина лап корпуса | 56 мм |
| Ширина крепежного отверстия | 20 мм |
| Длина крепежного отверстия | 22 мм |
| Высота внутренней обоймы | 51.6 мм |
| Общая высота корпуса | 116 |
| Расстояние от основания к оси вращения | 57.2 мм |
| Толщина лап корпуса | 19 мм |
Корпусный подшипниковый узел UCP210 SKF на лапах: самоустанавливающийся шарикоподшипник в чугунном корпусе со сферической наружной обоймой.
Подшипниковый узел UCP 210/H SKF размеры
Габаритные размеры указаны в миллиметрах
- Внутренний диаметр (d) = 50;
- Длина корпуса (L) = 206,5;
- Расстояние между крепежными болтами (J) = 157;
- Общая высота корпуса (Н2) = 116;
- Ширина лап корпуса (A) = 56;
- Расстояние от основания к оси вращения (H) = 57,2;
- Толщина лап корпуса (H1)= 19 мм;
- Ширина крепежного отверстия (N) = 20;
- Длина крепежного отверстия (N1) = 22;
- Высота внутренней обоймы (В) = 51,6;
- Вес = 2,7 кг.
|
Форма корпуса |
На лапах |
|
Маркировка подшипника |
UC 210/H |
|
Маркировка корпуса |
P 210/Y |
|
Материал корпуса |
Чугун |
|
Тип нагрузок |
Комбинированные (радиальные и осевые) |
|
Бренд |
SKF (Швеция) |
- ISO/DIN – UCP 210.
Цены на стационарные корпусные шарикоподшипники зависит в первую очередь от производителя.
Корпусный подшипник UCP 210/H в стоячем литом корпусе на лапах производства шведской компании SKF в ценовом сегменте на рынке самый дорогой и однозначно самый качественный. В каталоге компании «Приводные ремни» представлены аналоги подшипникового узла UCP 210 премиального, среднего и эконом сегмента производителей ZVL, СХ, NSK, KOYO, FAG.
Аналоги UCP 210 SKF- Корпусный подшипник UCP 210 NT (Китай)
- Корпусный подшипник SGC 210 ZVL (Словакия)
- Корпусный подшипник UCP 210 CX (Польша)
- Подшипник корпусный UCP 210-J7 FAG (Германия)
- Подшипник корпусный UCP 210 J KOYO (Япония)
Конструктивно стационарный шарикоподшипниковый узел UCP 210 SKF состоит из стоячего на лапах литого чугунного корпуса с двумя крепежными отверстиями P 210/Y и самоцентрирующегося шарикоподшипника UC 210/H с двухсторонним резиновым уплотнением и наружной сферической обоймой в сборе. К валу изделие крепится при помощи опорного винта, а двумя установочными болтами к крепежной поверхности. Подшипник имеет маслёнку для смазывания. От попадания грязи и пыли снаружи защищен стандартными уплотнениями с дополнительными маслоотражательными кольцами.
Корпусный подшипниковый узел UCP 210 используется в деревообрабатывающих, текстильных станках, горнодобывающем оборудовании, сельскохозяйственных машинах, транспортерах Самоцентрирующийся шарикоподшипник UCP210 выдерживает осевые и радиальные нагрузки.
Как купить гарантировано оригинальный подшипник корпусной UCP 210 SKFКупить подшипниковый узел корпусный UCP 210 SKF в Украине можно выгодно и быстро, оформив заказ в интернет-магазине Рrivodnoj-remen.com.ua, либо же связавшись с менеджером компании «Приводные ремни» ежедневно с 09-00 до 20-00 предложенным способом:
Телефон: +38
Viber:+38
Telegram: +38
Заказ корпусного подшипника UCP 210 на лапах оформленный до 13.00 отправляется в день заказа, после 13.00 – на следующий рабочий день.