Підшипник типу NCL має запірні шайби (стопорні пружинні кільця) на зовнішньому кільці і два борти на внутрішньому кільці. Відсутність сепаратора дозволяє використовувати максимально допустиму кількість роликів в підшипнику, що значно підвищує його радіальну вантажопідйомність, але зменшує швидкість обертання. Застосовується в двигунах внутрішнього згоряння, тракторах і багатьох інших вузлах.