МіГ 23ПД - Проектування фронтового винищувача МіГ-23 було задано постановою ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР від 3 грудня 1963 г. Всередині фюзеляжу винищувача за кабіною льотчика планувалося встановити вертикально два додаткових підйомних двигуна РДЗ6-35 які включалися б тільки на режимах зльоту і посадки, створюючи відчутну прибавку до підйомної силі крила літака. Е-7ПД (23-31, який отримав пізніше позначення МіГ-23ПД), створений на базі серійного винищувача МіГ-21С. На літаку з'явилися новий двигун - ТРДФ типу Р27Ф-300 тягою 7800 кгс і бічні повітрозабірники напівкруглого перетину, при цьому всю носову частину фюзеляжу могла зайняти потужна радіолокаційна станція. Спорудження дослідного екземпляра МіГ-23 з підйомними двигунами була розпочата в березні 1966 року та тривала протягом 8 місяців. Перший політ на дослідному літаку 23-01 (бортовий номер 23) виконав 3 квітня 1967 льотчик-випробувач П.М. Остапенко, а вже 9 липня він демонстрував зліт і посадку нового винищувача на авіаційному параді в Домодєдово. Однак незабаром роботи по цьому літаку припинилися.