В 1943 році була втілена в життя концепція створення та застосування оснащених двигунами та озброєних броневогонів. Вони могли діяти як самостійно, так і в складі групи. Таким чином, почалося створення легких Le.Sp розвідувальних бронепоїздів. Було створено чотири бронепоїзда №301-304, які складалися із 10 легких броневагонів. Кожен з них мав двигун повітряного охолодження фірми Штейн потужністю 76 к.с., що дозволяло розвивати швидкість до 70 км/год. Товщино лобової броні складала 14.5 мм, а бокової 10 мм. Екіпаж складався із 6 чоловік і був озброєний чотирма легкими кулеметами, Бронепоїзди №301, №302 складалися з легких броневагонів раннього типу, а №303, №304 пізнього типу, які відрізнялися тільки прожекторними установками. Ці бронепоїзди, завдяки своїй незначній вазі використовувалися в гірських районах Південної Сербії, Македонії та Греції. Вони надійшли в війська весною 1944 року і в основному виконували функції по охороні залізничних колій.