Представляем Вашему вниманию котел шахтного типа от "Бизон"

Дрова или другое топливо удобно стандарт распиленными поленьями до 40см загружаются и плотно укладываются (очень повышает длительность горения) через верхний люк. Розжиг и горение происходит снизу топливного бункера.Создаётся естественная тяга порядка 12 паскалей, что бы котел работал эффективно. За счет естественной тяги воздух поступает под заслонку на цепочке в дверцы зольника и подаётся под чугунный колосник из двух частей и дальше под сварной дополнительный колосник (горбик). Под чугунными колосниками находиться зольный ящик для накопления отходов горения. Удобно открыть дверки зольника и быстро удалить и высыпать золу из зольного ящика и поставить чистый ящик для золы обратно. Воздух сквозь чугунные колосники поступил к дровам, и топливо горит, и образуются дымовые газы, которые поступают в газовую щель. Котел BIZON FS спроектирован таким образом, что воздуха, который поступает на горение не достаточно для полноценного процесса горения. Заведомо созданы такие условия, что котел работает с определенным хим недожогом. Химический недожог - это когда углерод в дровах окислился и получился СО2 углекислый газ не конечный продукт сгорания, а в основном угарный газ СО и СО2 углекислый газ. Одного атома кислорода не хватает. Воздух проходит дальше под вторую горбообразную сварную часть колосника (горбик) и подаётся снизу сквозь круглые отверстия, отдаленно напоминающие схемой строения пиролизный котел. Суммарная площадь всех круглых отверстий обеспечивает избыток вторичного воздуха и в этом месте температура горения подымается до 600-800 градусов Цельсия. Происходит до окисление угарного газа СО до СО2. Если мы посмотрим сверху в люк чистки теплообменника в специальный смотровой глазок, то мы увидим, что вырываются фонтанчики голубоватого пламени из всех круглых отверстий второй горбообразной сварной части колосника(горбик). Голубой цвет горения очень напоминает горение газа или на крайний случай желто золотистый цвет. Окисленные продукты сгорания с достаточно высокой скоростью проходят щель над всеми круглыми отверстиями второй горбообразной сварной части колосника(горбик) и попадают в конвективную часть теплообменника и там отдают свое тепло поднимаясь к дымоходному патрубку. Возле дымоходного патрубка дымогазы разделяются дополнительным теплообменником и попадают в дымоход. 70% тепла снимает конвективная часть теплообменника и остальное тепло добирает дополнительный теплообменник.

Комплектация: регулятор тяги РТ3(РТ4), термометр, колосники.