Фірма Ludewig, яка займалася проектуванням автобусів, розташовувалася в Ессені і мала великий досвід у виробництві цивільних багатомісних транспортних засобів. Стандартне шасі тритонної вантажівки було трохи розширено (до 4450 мм), а конструкція рами була посилена. Оригінальний суцільнометалевий кузов нового автобуса мав досить вишукані обриси, і лише передня частина, де був прихований двигун, і класичний радіатор з його характерним логотипом, одразу нагадали одному з попередників, знаменитому «Бліцу». Усередині салону було кілька рядів сидінь, які можна було легко демонтувати при необхідності (перевезення сипучих вантажів, медичного обладнання тощо).