Bark B-220 - Туристична човен, зроблена з міцного армованого полівінілхлориду зеленого забарвлення щільністю 800 гр/м2. Застосування при проектуванні 2-х надувних балонів дає можливість залишатися на воді при спонтанному пробиванні відсіку або пошкодження клапана ПВХ човни. Діаметр борту, що становить 30 см, забезпечує дедвейт в 155 кг, сприяючи перевезення малих вантажів або використання переносного човнового двигуна потужністю не більш 2,5 л/з загальною вагою до 12 кг Човен володіє внутрішньою шириною 85 см і довжиною 190 см (показники кокпіта), і оснащена одним фіксованим сидінням, що дозволяє розмістити на борту не більше 1 рибака для комфортного переміщення. Конструкційні рішення в верхній стороні дали можливість збільшити внутрішнє місце для перевезення потрібних аксесуарів. Кріплення на підлогу сланей, зробить площину твердою для забезпечення граничної стійкості у вертикальному положенні. Сумарна вага в 12,6 кг і помірні габаритні розміри дозволяють перевозити надувний човен в багажнику автомобіля а так само пішим ходом за допомогою особливого рюкзака.

Основні особливості:

• На бортах не розташовується привальний брус для попередження фізичних ушкоджень матеріалу плавзасоби, припускаючи опціональну установку при експлуатуванні човна в режимі частого зіткнення з об'єктами.
• Стандартна комплектація не передбачає навісний транец з додатковим кріпленням, який може бути закріплений у торцевій частині для використання підвісного двигуна для човна в якості основної рушійної сили.
• На плавзасобі встановлено 1 нерухоме сидіння, створюють комфортне розміщення туриста, а так само можливість установки м'якого сидіння і сумки для складування необхідних речей.
• Установка особливих поворотних кочетів, веселий фактичною довжиною 140 мм і лопаті особливої форми дозволяють переміщатися з гарною ефективністю, досягаючи прийнятній швидкості руху при невеликих навантаженнях.
• Для забезпечення простоти перенесення, торцева і носова частина гребний човен оснащені фіксованими рукоятками, які так само виконують роль буксировочного кільця і кріплення при використанні навісного транца.
• По боках гребний човен встановлений рятувальний леєр, який кріпиться з допомогою спеціальних кріплень, що представляє собою скручений трос для необхідності хвата при випадковому падінні у воду.