Заміна сальника редуктора в автомобілі Газель.

Для початку ознайомимося з конструкцією редуктора.

Задній міст типу «банджо»: 1 - гайка фланця; 2 - фланець провідної шестерні; 3 - кришка ведучої шестерні; 4 - сальник; 5 - передній підшипник ведучої шестерні;
6 - розпірне кільце; 7 - задній підшипник ведучої шестерні; 8 - регулювальне кільце; 9 - картер редуктора; 10 - підшипник диференціала; 11 - піввісь; 12 - картер заднього
моста; 13 - регулювальна гайка; 14 - кришка підшипника; 15 - коробка диференціала; 16 - сателіт; 17 - вісь сателіта; 1 8 - ведена шестерня; 19 - сапун; 20 - полуосевая
шестерня; 21 - ведуча шестерня; 22 - права частина коробки диференціала; 23 - шайба полуосевой шестерні; 24 - шайба сателіта; 25 - ліва частина коробки диференціала.

У випадку протікання мастила - це перша ознака зносу сальників, необхідно їх замінити.

За внутрішнім підшипником 3 в маточину 10 запресований сальник 1. Піввісь прикріплена до переднього торця маточини гайками.
У маточину запресовані шпильки для кріплення коліс і гальмівних барабанів 11.

Вийміть сальник і передній підшипник
ведучої шестерні з картера редуктора.