• зниження потужності двигуна при наборі швидкості;
• млява реакція транспорту на ручку газу;
• неможливість завести транспортний засіб з першого разу;
• освіта шару кіптяви на вихлопній трубі;
• засмічення повітряного фільтра маслом.

З боку ЦПГ такі симптоми можуть бути викликані:

• износом  уплотнительных колец. В процессе работы двигателя под воздействием высоких температур и силы трения кольца стираются и изнашиваются.
• выработкой канавок под кольца на поршне. Если эксплуатировать двигатель с изношенными кольцами это приведет к их перекосу и выбиванию большего углубления бороздки на стенке поршня.
• повреждение или износ цилиндра по причине перекоса колец. Чем длительнее будет период применения изношенных и поврежденных колец, тем сильнее будет выработка на стенках поршня, В итоге это может привести к перегреву двигателя и его заклиниванию.

• радимо незалежно, чи була замінена поршнева цілком або частину її деталей, після ремонту, слід провести обкатку скутера. Якщо цього не зробити або зробити обкатку неправильно ― це може спричинити за собою серйозні проблеми і навіть вихід з ладу замінених деталей.