Стан	Новий
Країна виробник	Чехія
Виробник	CZ Strakonice
Гарантійний термін	12 міс
Тип запчастини	Оригінал

Модель: ТКР К27-115-01/02 (CZ) застосовується в автомобілях

Двигун	Каталожний номер	Техніка	Аналоги
● 740.13 ● 740.14	● 115-01 (правий) ● 115-02 (лівий)	● Камаз 740.13 ● Камаз 740.14	● ТКР 7С6

Основне завдання турбін — це підвищення потужності двигуна автомобіля. За допомогою турбіни можна неабияк підвищити потужність авто.

Принцип роботи турбіни

Принцип роботи турбокомпресора простий: через випускний колектор відпрацьовані гази потрапляють у корпус турбіни, в якій встановлене турбінне колесо, яке приводиться в рух. На одній осі з турбінним колесом встановлене компресорне колесо, яке так само стискає повітря й впаде його в впускний колектор двигуна. З усього цього випливає, що оберти турбіни дуже високі та безпосередньо залежать від потужності двигуна, швидкість обертання турбіни досягає 150.000 об/хв і більше.

Під час використання турбіни, двигун надходить повітря під високим тиском, що дає змогу збільшити потужність автомобіля щодо об'єму двигуна та кількості палива.

Найефективніші є турбокомпресори високого тиску. Відмінність у конструкції від звичайних турбін у тому, що турбіни підвищеного тиску мають клапан, який усуває надлишковий тиск на високих обертах.

Також більшість турбокомпресорів обладнані інтеркулером. Основне завдання інтеркулера — охолодження повітря. Оскільки турбіна працює на великих обертах, повітря в ній нагрівається, у такий спосіб знижується вміст кисню та щільність повітря.

Якісні відмінності чеських турбін від китайських

Колір поверхні корпусу радіального відцентрового компресора чеського виробника — сірий. У китайської турбіни — білий глянсовий.

На корпусі компресора чеської турбіни є логотип виробника. На китайській турбіні логотип немає.

Характер кріплення табличок із номером на чеській турбіні — розвальцьовка. На китайській — заклепка з круглою опуклою поверхнею.

Крильчатка чеської турбіни темнішого кольору, ніж у турбіни китайського виробництва.

У чеській турбіні нагнітальне колесо або крильчатка компресора сірого кольору, у китайського — світлішої; відстань між здвоєними пелюстками крильчатки компресора в чочці турбіне більша, ніж у китайській.

Фіксувальні та стопорні пластини на корпусі турбіни чеського виробництва темного кольору, на китайській — світлішого.

На равлику чеської турбіни є відбиток таблички з номером, на китайській — він не має. Ідентифікаційні номери турбін відрізняються.

Є 3 основні причини виходу турбіни з ладу

StartFragment • Брудно (нефільтроване) повітря, проходячи через компресорне колесо, зношує лопатки та турбіна розбалансована — підвищені вібрації в процесі роботи та ротор ламається.

• Олія, на якій Ви експлуатуєте автомобіль — найбільша проблема в турбіні, оскільки олива має бути не тільки оригінальною, а й відповідати допускам фірм-виробників автомобілів.

• Неякісне паливо та дозування його в циліндри, тому що незагоряне паливо догоряє в процесі вихлопу та обплавляє лопатки турбіни.EndFragment

EndFragment

Турбо Маркет «СКІФ-ТУРБО», готовий запропонувати Вам величезний вибір усіх типів турбін, для з/х і автомобільної промисловості. Турбіни для всіх типів двигунів — якість, перевірена часом!

Переваги роботи з нами

	Безкоштовна доставка			Працюємо по всій Україні
	Гарантія на товар, 12 місяців із дня купівлі			Працюємо за найличний і безнадійний розрахунок
	Гнучка система знижок			100% нові та оригінальні турбіни

* Можливе постійне зниження, торгувальних організацій 10%, у разі надання документів підприємництва або торгівлі тощо.