• • Паркувальний радар Multitronics APT-4C містить 4 ультразвукові датчики (чорного або сірого кольору), системний блок і індикатор.
    
    Щоразу під час ввімкнення заднього ходу на індикаторі загорятиметься інформаційне табло, що вказує на те, що система увімкнена й датчики почали сканувати предмети в зоні охоплення.
    
    На індикаторі показується відстань від перешкоди до найближчого з датчиків і звучить попереджувальний сигнал (фумер) або голосове повідомлення (для AAPU-4C) про наближення до перешкоди. Також загоряється світлодіод, що вказує напрямок мінімальної відстані до перешкоди (праворуч або ліворуч).
    
    Частота сигналу, що запобігає (фумеру) залежить від відстані між датчиками та найближчому до них перешкоджанню: чим менша відстань до перешкоди, тим частіше звучатиме сигнал.
    
    Світлодіоди вказують напрямок перешкоди, мінімально близький до бампера автомобіля. Колір світлодіода залежить від відстані до перешкоди:
    • зелений: >1,2 метра
    •  жовтий: 0,7...1,2 метра
    •  червоний <0,7 метра
    На правильність визначення відстані можуть впливати різні чинники: дощ, сніг, нерівна дорога, забрудненість датчиків паркінгу. Для усунення впливу цих чинників можливо зменшити чутливість паркувального радара — функція захищена патентом РФ. Після усунення сторонніх чинників можна знову збільшити чутливість парктроніка.
    
    У разі вимушеної низької висоти встановлення датчиків, а також за можливої наявності в дальній зоні охоплення датчиків перешкод у формі витичних частин запасного колеса або частин бампера регулювання чутливості забезпечує правильну роботу паркувального радара.
    
    Функція "Фаркоп" призначена для винятку із зони охоплення системи різних витичних за межі бампера частин автомобіля (фаркоп, запасне колесо), через які можуть з'явитися помилкові спрацьовування. Для активації цієї функції необхідно ввести відстань до вихідної частини автомобіля (при якому парктронік не визначатиме її). Після цього відстань до перешкоди буде розраховуватися з урахуванням цієї поправки, тобто буде показуватися не до бампера, а до вихідної частини машини.
    Приклад: ззаду машини виступає запасне колесо на 30 см і парктронік визначає його як перешкоду. Поправку фаркопа в цьому разі потрібно встановити 30-32 см. У разі визначення перешкоди на відстані 100 см це буде відстань від перешкоди до запасного колеса.
      Автономна робота Дані виводяться на власний світлодіодний індикатор у цифровому вигляді, також відбувається озвучування відстані за допомогою тонального сигналу.
      Висока швидкодія — 0,12 сек! Швидкість реакції системи визначає, наскільки швидко та завчасно вона сповістить вас про виникнення перешкоди, щоб ви могли вчасно зупинитися. За період індикації відстані (0,12 сек) ваш автомобіль за швидкості 5 км/год проїжджає 0,17 м. Аналогічні паркувальні радари мають час реакції 0,25 сек. або більше.
      Автоматичне увімкнення парктроніка під час увімкнення задньої передачі або від стоп-сигналу. Автоматичне визначення найближчої перешкоди. 4 ультразвукові датчики. Можливість вибору сигналу попередження. Дає змогу вибрати спосіб звукового інформування водія про наявність перешкоди.
    • тональний сигнал (біп) з одночасною індикацією на дисплеї відстані до перешкоди;
    •  запобігання за відстані до перешкоди менш ніж 30...100 см (можливість встановлення значення користувачем) з одночасною індикацією відстані на дисплеї;
    •  беззвучний режим — тільки індикація на дисплеї відстані до перешкоди.
      Встановлення чутливості датчиків парктроніка - функція захищена патентом РФ
    
    Слугує для усунення перешкод від сторонніх чинників (сніг, нерівна дорога тощо). 
    
    На правильність визначення відстані можуть впливати різні чинники: дощ, сніг, нерівна дорога, забрудненість ультразвукових датчиків. Для усунення впливу цих чинників із блока індикації можливе зменшити чутливість паркового радара. Після усунення сторонніх чинників можна знову збільшити чутливість парктроніка. У разі вимушеної низької висоти встановлення датчиків, а також за можливої наявності в дальній зоні охоплення датчиків перешкод у формі витичних частин запасного колеса або частин бампера регулювання чутливості з блока індикації забезпечує правильне роботу паркувального радара.
      Встановлення порога попередження мелодією для відстаней 30...100 см. Спрацьовування від стоп-сигналу та функція "Антипідкат" Функція активується під час натискання на педаль гальма (у разі під'єднання до дроту стоп-сигналу). Водночас на дисплеї показується відстань до перешкоди ззаду. Використання цієї функції дасть змогу контролювати відстань до автомобіля, що стоїть ззаду, і планувати максимальний відкат власної машини на підйомі.
      "Фаркоп" Ця функція призначена для винятку з зони охоплення системи різних витичних за межі бампера частин автомобіля (фаркоп, запасне колесо). Для активації цієї функції необхідно ввести величину в метрах виступної частини автомобіля. Після цього відстань до перешкоди буде розраховуватися з урахуванням поправки, тобто буде показуватися не до бампера, а до вихідної частини машини. Приклад: ззаду машини виступає запасне колесо на 30 см і парктронік визначає його як перешкоду. Поправку фаркопа в цьому разі потрібно встановити 0,3...0,4 м. У разі визначення перешкоди на відстані 100 см це буде відстань від перешкоди до запасного колеса.
      Вимкнення бічних датчиків під час роботи від стоп-сигналу У разі, якщо ззаду машини встановлений парктронік із 4 датчиками, то у разі спрацьовування від Стоп-сигналу відстань ззаду вимірюватиметься тільки внутрішніми датчиками, крайні датчики будуть вимкнені. У цьому разі унеможливлюються сторонні спрацьовування, наприклад, від машин, що перебувають збоку від Вашої а/м.
      Програмування відтворення інформації. Залежно від розташування індикатора можна змінювати орієнтацію символів на дисплеї. Є 4 способи орієнтації інформації:
    • пряме зображення
    •  перевернуте відтворення
    •  дзеркальне зображення
    •  перевернуте дзеркальне зображення
      Регулювання яскравості індикатора.
    Під час встановлення в металеві бампери можлива ситуація, коли парктронік постійно визначає відстань як 0 см. У цьому разі необхідно ізолювати корпус ультразвукового датчика від поверхні бампера, щоб уникнути дресу від металевих частин бампера. Як ізолювальний матеріал можна застосовувати силіконовий герметик.
    
    Під час руху заднім ходом рекомендується рухатися зі швидкістю менш ніж 5 км/год (<1,38 м/сек). У разі зменшення відстані до перешкоди треба ще більше знижувати швидкість руху. За період індикації відстані (0,12 сек) ваш автомобіль за швидкості 5 км/год проїжджає 0,17 м!
    
    Допускається під'єднання парктроніка тільки до бортової мережі постійної напруги! Під'єднання до мережі змінної напруги заборонено!

    Функції парктроніків:
    Фаркоп-да
    Регулювання чутливості — так
    Антиподкат-да

    Характеристики парктроніків:
    Частота опитування датчиків — 8 разів на секунду
    Діаметр датчиків — 20 мм
    Колір датчиків — сірий
    Діапазон виявлення перешкоди 0,3...2,5 м
    Кількість датчиків — 4

    Спосіб виведення інформації від парктроніків:
    Наявність власного індикатора — так
    Спосіб озвучування — беззвучний режим/зумер/тональні попередження

    Напруга бортової мережі + 12 В
     

  • Документи

    Посібник з експлуатаціїРозмір: 1,1 мб

ОПТОВНІ ПРОДАВИ ЗВІНІТЬргій