Середня рульова тяга Opel Omega B 1994-2003 SKF VKDY 345000. Рульова тяга передає переміщення рульового механізму до наконечника та поворотного кулака. У рейковій системі внутрішній шарнір дозволяє тязі змінювати кут під час ходу підвіски, зберігаючи передавання зусилля. Довжина тяги та положення різьбових з єднань визначають можливість правильного регулювання сходження.

Стукіт з ділянки рульового механізму, вільний хід і нестабільне сходження можуть бути пов язані зі зношенням внутрішнього шарніра тяги. Пошкоджений чохол підвищує ризик потрапляння води та бруду. Під час діагностики потрібно відокремити люфт тяги від люфту рейки, її кріплень і зовнішнього наконечника.

• Тип деталі: Середня рульова тяга
• Бренд: SKF
• Артикул: VKDY 345000
• Основна застосовність: Opel Omega B 1994-2003
• Сторона встановлення: Передня вісь
• Довжина: 684 мм
• Вид тяги: З єднувальна тяга
• Додаткова інформація: Із синтетичним мастилом
• Різьба 1: M12 x 1,5

Розташування у вузлі: Передня вісь, посередині.

Умови підбору для основної моделі:

• Розташування кермового керування: Для автомобілів із лівим кермом

SKF Automotive розробляє компоненти для автомобільної промисловості та постачає запасні частини для післяпродажного обслуговування. Напрями роботи компанії охоплюють підшипникові вузли, ущільнення та рішення для колісних вузлів і трансмісії.

В асортименті SKF для ремонту автомобілів представлені деталі підвіски й рульового керування. В офіційному каталозі для підбору використовуються артикул, оригінальні номери та застосовність до конкретних модифікацій. Під час установлення виробник рекомендує дотримуватися інструкцій SKF і вимог автовиробника та користуватися відповідним інструментом.

• Opel Omega B - 1994-2003
• Vauxhall OMEGA (B) Estate (V94) - 1994-2003
• Vauxhall OMEGA (B) Saloon (V94) - 1994-2003

• 3 22 166
• 90510647

Перевіряйте VIN, OEM-номер, виконання рульового механізму, довжину та різьби з обох кінців. Звіряйте бік і склад артикула: тяга не обов язково постачається з наконечником або чохлом. Сумісність з іншою версією рейки не можна визначати за зовнішньою схожістю.

Утримуйте рейку й затягуйте внутрішнє з єднання способом, визначеним автовиробником, не передаючи зайве зусилля на рульовий механізм. Відновіть захист чохла та його фіксацію без перекручування. Після заміни перевірте положення керма й відрегулюйте сходження.