Цей ущільнювач закриває щілини в місцях прилягання фар, бамперів та інших кузовних елементів. Ніжка T-подібного профілю вставляється в штатний паз, а широка частина перекриває зазор, не пропускаючи вологу, пил і шум. Виготовлений з EPDM-каучуку (етиленпропіленового каучуку) — матеріалу, який не тріскається на морозі та стійкий до ультрафіолету, озону, води й перепадів температур. Такий ущільнювач підходить як для заводських деталей, так і для ремонту старих, що втратили еластичність ущільнень. Універсальний за застосуванням, тому підходить до більшості марок автомобілів.

Посадкову щілину очистіть, висушіть і знежирте. Відміряйте потрібну довжину ущільнювача та відріжте гострим ножем. Починаючи з одного краю, вставте ніжку T-подібного профілю в паз і рівномірно вдавлюйте по всій довжині, уникаючи перекосів і розтягування. На кутах та вигинах матеріал можна злегка підрізати для щільної посадки. Після монтажу перевірте рівномірність прилягання по всьому периметру. Для щілинного профілю клей зазвичай не потрібен — ущільнювач утримується за рахунок щільної посадки ніжки. На складних криволінійних ділянках допускається точкове використання спеціального клею для гуми.

Чим EPDM відрізняється від звичайної гуми? EPDM стійкий до атмосферних впливів, УФ-променів, озону та перепадів температур, довше зберігає еластичність і не тріскається на морозі.

Чи потрібен клей при монтажі? Як правило, ні: ніжка профілю тримається в штатному пазу за рахунок щільної посадки. На вигинах можна точково застосувати клей для гуми.