Знижки та спец. умови за тел. iber). Пишіть/дзвоніть!

Високоякісна двокомпонентна поліефірна шпаклівка класу «Експерт», армована комбінацією вуглеволокна (карбону) та скловолокна. Створена спеціально для кузовного авторемонту при усуненні значних дефектів. Рекомендується для надійного заповнення великих вм'ятин, наскрізних дірок та посилення ослаблених елементів кузова автомобіля. Завдяки підвищеній еластичності може успішно наноситися не лише на метали, а й на пластмасові елементи.

• Переваги (порівняно з іншими аналогами):
  • Екстремальна конструкційна міцність: Поєднання карбону та скловолокна створює наднадійний армуючий шар, стійкий до розривних та вібраційних навантажень.
  • Універсальна адгезія: Демонструє чудові зчіпні властивості зі сталлю, алюмінієм, оцинковкою, ламінатами та більшістю пластиків (крім PP/PE).
  • Чистота обробки: Швидко та легко шліфується, утворюючи гладку фінішну поверхню без підшкірних пір, не забиваючи наждачний папір.
• Технічні характеристики:
  • Основа / Кількість компонентів: Поліефір / Двокомпонентний (2K).
  • Колір / Ступінь блиску: Чорний / Матовий.
  • Щільність: 1,98 кг/л.
  • Пропорція змішування: 100 частин шпаклівки до 2 частин затверджувача.
  • Життєздатність суміші: 3–4 хвилини при +20°C.
  • Час затвердіння: 20–30 хвилин при +20°C.
  • Загальна товщина шарів: Не більше 3 мм.
  • Рекомендоване шліфування: Чорнове (сухе) P80–P120, фінішне (сухе) P120–P320.
  • Країна виробник: Польща.
• Для гуртових покупців, автосервісів та малярних майстерень можливі індивідуальні умови партнерства та спеціальні ціни.

_____________________________________________________

ІНСТРУКЦІЯ З ВИКОРИСТАННЯ ТА ПРАКТИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

1. Підготовка робочої поверхні

Надійність фіксації карбонової шпаклівки Multi Fuller MF BLACK CARBON безпосередньо залежить від ретельності підготовки зони ремонту. Продукт має чудову адгезію до таких типів основ:

• Сталь та алюміній: повністю зачищаються від осередків корозії, старого покриття та нагару, матуються сухими абразивами P80–P120 та ретельно знежирюються антисиліконом.
• Оцинкована сталь: обробляється дрібним абразивом або скотч-брайтом для збереження шару цинку, після чого знежирюється.
• Прошліфовані ламінати (GFK/GRP), поліефірні шпаклівки, акрилові та епоксидні ґрунти: мають бути повністю стабільними, сухими та знежиреними.
• Пластмаси (крім PP та PE): поверхня пластику матується та ретельно очищається спеціальними знежирювачами.

Важливо: Не наносьте шпаклівку з вуглеволокном безпосередньо на реактивні (кислотні) ґрунти, однокомпонентні акрилові або нітроцелюлозні продукти. Це призведе до розчинення та повного відшарування ЛФП.

2. Пропорції та правила змішування

• Співвідношення: На 100 частин основної чорної пасти додають 2 частини затверджувача за вагою (співвідношення 50:1).
• Техніка змішування: Викладіть компоненти на чисту робочу палітру. Ретельно перемішуйте суміш плавними, розтираючими рухами до отримання повністю однорідного кольору. Перемішуйте акуратно, щоб уникнути утворення повітряних бульбашок, які після висихання перетворяться на відкриті пори.

Застереження: Надмірна кількість затверджувача може призвести до подальшого просочування хімічних радикалів крізь ґрунт і викликати білуватість фінішного ЛКП!

3. Нанесення та формування шару

• Життєздатність: Змішана маса має дуже коротку життєздатність — всього 3–4 хвилини при +20°C. Наносити її потрібно швидко та впевнено.
• Товщина шару: Наносити шпаклівку рекомендується в кілька тонких шарів. Не намагайтеся за один прохід закрити глибоку яму. Сумарна товщина всієї конструкції після обробки не повинна перевищувати 3 мм.

4. Режими сушіння

• Стандартні умови: Повна полімеризація шару триває 20–30 хвилин при температурі +20°C.
• Вплив температури: Врахуйте, що температура в приміщенні нижче +20°C значно збільшує час затвердіння. Категорично заборонено працювати в холодних приміщеннях (нижче +15°C).

5. Технологія шліфування та фінішна обробка

• Сухий метод: Обробка виконується сухими абразивами (без використання води).
• Вибір зерна: Поверхню обов'язково необхідно шліфувати перед нанесенням ще одного шару шпаклівки. Чорнове шліфування та надання форми виконується папером P80–P120. Фінішне вигладжування країв та виведення плавного переходу під ґрунт здійснюється градаціями P120–P320.
• Подальші роботи: На шпаклівку з вуглеволокном можна наносити: двокомпонентну поліефірну шпаклівку для усунення мікронерівностей та двокомпонентну пневморозпилювальну рідку шпаклівку.