Шукаєте надійні гальмівні колодки для впевненого контролю над байком у будь-яких умовах? Пропонуємо задні гальмівні колодки преміум-якості, які розроблені спеціально для мотоциклів Kovi MAX 300 (моделі випуску до кінця 2022 року).

Фрикційний склад цих колодок підібраний з урахуванням специфіки ендуро-експлуатації. Вони забезпечують стабільний коефіцієнт тертя як на сухому швидкісному треку, так і під час затяжних спусків у глибокому багнюці, піску чи воді.

• Застосування: Задній гальмівний супорт мотоцикла Kovi MAX 300 (для моделей, випущених до кінця 2022 року).

• Тип гальмівної системи: Сумісні із супортами типу Nissin (стандартна геометрія для повнорозмірних китайських ендуро на рамі K6).

• Склад компаунду: Напівметалевий (Semi-Metallic) — оптимальний баланс м'яких металевих волокон та органіки. Забезпечує високу чіпкість, швидке притирання та не перегріває гальмівний диск.

• Термостійкість: Стійкі до високих температурних навантажень, що виключає «попливші» гальма під час активної роботи педаллю на затяжних лісових спусках.

• Ефективність у складних умовах: Спеціальні канавки та структура матеріалу сприяють миттєвому самоочищенню від залишків бруду, глини та води. Гальма спрацьовують чітко та прогнозовано відразу після проїзду бродів.

• Дбайливе ставлення до диска: Колодки мають помірну жорсткість. Вони зношуються рівномірно, не залишаючи глибоких задирів на дорогому гальмівному диску та суттєво продовжуючи його ресурс.

• Ідеальна заводська геометрія: Повністю відповідають оригінальним розмірам супорта Kovi MAX 300 (до 2022 року). Колодки стають у направляючі шахти щільно, без заїдань чи перекосів, що виключає нерівномірний знос фрикційного шару.

• Комфортна робота: Відсутність сторонніх скрипів, писку та вібрацій під час дозування гальмівного зусилля.