Статор магнето — електрична частина системи заряджання та запалювання двигуна. Монтується в корпус генератора і формує змінний струм для живлення бортової мережі та підзарядки акумулятора, а також взаємодіє з датчиком для генерації імпульсів запалювання. Заміна статора відновлює стабільну подачу електроживлення і усуває перебої в освітленні та роботі двигуна.

Пристрій має вісім обмоток, центральне кільце з посадковим отвором та виводи у вигляді загального жгута з роз'ємом "мама 2+2". Висота сердечника 31 мм, проводка захищена опліткою та термоусадкою, у комплекті присутній окремий датчик/імпульсна пластина з кріпленням. Обмотки закріплені на магнітопроводі, що забезпечує стійкість конструкції.

• До комплекту входить статор з обмотками, жгут проводки з роз'ємом "мама 2+2" та датчик/модуль імпульсів з монтажною пластиною
• Упаковка та комплектні кріпильні елементи постачаються разом із виробом.

Вісім котушок забезпечують рівномірний розподіл генерації струму, що сприяє стабільній роботі бортової мережі при різних обертах. Наявність заводського роз'єму спрощує заміну без переробки проводки, а комплектний датчик прискорює монтаж і налаштування системи запалювання. Маса виробу 0,44 кг полегшує роботи з обслуговування.

Перед встановленням зіставте розміри посадкового місця та кріпильних отворів для забезпечення правильної фіксації. Перевіряйте надійність контакту в роз'ємах і цілісність ізоляції проводів під час монтажу. Після заміни проведіть контроль напруги заряджання на холостих та робочих обертах двигуна.