GTIN	2007597750705
Вилка	X-Fusion Slide (29) or Sweep(27.5) Boost RC, 140mm Travel, Compression and Rebound
Винесений керма	Marin 3D Forged Alloy, 35mm
Грипси	Marin Grizzly Lock-On
Діаметр коліс	29"
Задній перемикач	Tektro RD-5100-L, Long Cage, Clutch
Каретка	External Sealed Cartridge Bearing
Касета	Tektro CS-M5100-11, 11-Speed, 11-50T
Матеріал рами	Алюміній
Обидва	Marin Aluminum Double Wall, Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible
Педалі	Marin MTB Plastic
Передня втулка	Shimano HF-MT410B, 110x15mm/HF-MT400B, 148x12, 32H, Standard Freehub Body
Підсідельний штир	TranzX, YSP18, 1x Remote, S 120mm, M 150mm, L-XL 170mm, 30.9mm
Покришки	Delium Vesatile, All-Around Construction, 2.5", Wire-Bead Tubeless
Розмір рами	XL
Кермова колонка	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
Кермо	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
Сідло	Marin Speed Concept
Цепь	KMC X-11 Silver and Black
Шатуни	Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
Спиці	14G

Marin San Quentin не схожий на жоден із байків, на яких ви їздили раніше! Це зовсім не кантрионік, а справжній ендуро-хардтейл. Він має продуману для агресивного катання геометрію, великий хід вилки та широкі злі покришки. І все разом це дасть вам контроль і впевненість, як на будь-якому технічному трейлі з вертикальними контруклонами та великими вильотами, так і на памптреці, і навіть на спотах для дверт-джампінгу. Як і в разі з трюковим байком Marin Alcatraz, у створенні San Quentin активно брав участь британський прорайдер Метт Джонс, понад рік доводячи геометрію велосипеда до ідеалу. Також він допоміг підібрати найбільш придатні комплектуючі для кожної модифікації цього прищого хардтейлу. Ключові особливості: Рама з фірмового алюмінієвого сплаву Series 3 з подвійним баттингом На каретковій склянці є кріплення для заспокійливого кола стандарту ISCG 05 Виделка X-Fusion Slide Boost RC з ходом 140 мм обладнана наскрізною віссю стандарту Boost 15x110 мм. Гідравлічне гальмо Tektro M535 з 4 поршнями та роторами 180 мм з обох боків Трансмісія 1х11 Tektro RD-5100-L має великий діапазон передач для будь-якого рельєфу. Ободи коліс із двостінного алюмінієвого профілю, який на стику посилений штифтовим з'єднанням Агресивні покришки Delium Vesatile завширшки 2,5" мають гарне зчеплення на всіх типах ґрунтів. Регульований підсідельний штир TranzX з ходом від 120 мм до 170 мм, залежно від ростовки