🔧 МАП-сенсор KME CCT6 5.5 (оригінал, Польща)

 

МАП-сенсор KME CCT6 5.5 — це оригінальний датчик тиску газу та вакууму, розроблений польською компанією KME для сучасних систем газобалонного обладнання (ГБО) 4 покоління. Пристрій відповідає за точну передачу даних про тиск газу після редуктора та розрідження у впускному колекторі, що необхідно для коректної роботи електронного блоку управління.

Дана модель є оновленою версією з розширеним діапазоном вимірювання до 5,5 бар, що робить її оптимальною для сучасних двигунів, включаючи турбовані.

МАП-сенсор CCT6 5.5 виконує ключові функції в системі ГБО:

• вимірює тиск газу, що подається до форсунок;
• визначає вакуум (розрідження) у впускній системі;
• передає дані до блоку управління для розрахунку подачі палива;

Завдяки високій точності вимірювань забезпечується стабільна робота двигуна, правильна паливна суміш та економна витрата газу.

Дозволяє працювати при високих навантаженнях без помилок системи та переходу на бензин.

Забезпечує стабільну роботу навіть при різких змінах тиску.

Гарантує коректну роботу електронного блоку управління без затримок.

Виготовлений у Польщі відповідно до європейських стандартів, відзначається високою надійністю та довговічністю.

Підходить для великої кількості сучасних систем KME.

Датчик використовується в системах:

• KME Nevo 4 Sky (Direct, Jet Eco, Jet Expert, Max та ін.)
• KME Nevo 6 Sky
• KME Nevo 8 Sky
• NEVO-SKY DUAL
• NEVO-SKY DIRECT

та інших установках KME з аналоговим типом сигналу.

Найпоширеніший симптом виходу датчика з ладу:

• автоматичне перемикання з газу на бензин при нормальному тиску

Це пов’язано з некоректною передачею даних сенсором.

• Модель: CCT6 5.5
• Артикул: 8301000007
• Виробник: KME (Польща)
• Тип: МАП-сенсор (тиск і вакуум)
• Тип сигналу: аналоговий
• Діапазон вимірювання тиску: до 5,5 бар
• Діаметр газових штуцерів: 12 мм
• Діаметр вакуумного штуцера: 5 мм
• Кількість контактів: 5-pin
• Тип палива: пропан-бутан (LPG)

• Оригінальний МАП-сенсор KME CCT6 5.5

Для тривалої та стабільної роботи датчика рекомендується:

• встановлювати після фільтра тонкого очищення газу;
• регулярно змінювати фільтри згідно регламенту;
• уникати потрапляння конденсату та забруднень;
• перевіряти герметичність вакуумних з’єднань;

KME CCT6 5.5 — це сучасний оригінальний МАП-сенсор із розширеним діапазоном вимірювання, який забезпечує точну та стабільну роботу систем ГБО. Він гарантує коректну передачу даних, надійну роботу двигуна та мінімізує ризик помилок системи.

Відмінний вибір для обслуговування та ремонту систем KME, особливо для автомобілів із підвищеним навантаженням і турбованими двигунами. 🚗🔧