Артикул N90320701 — це оригінальний болт зі зменшеним діаметром різьби M7, який зазвичай використовується у вузлах двигуна та трансмісії, де потрібна висока точність і надійність кріплення при обмеженому просторі. Найчастіше цей болт застосовується для фіксації корпусу термостата, водяної помпи або елементів масляного насоса в автомобілях концерну VAG. Болт M7x14 VAG — N90320701 Оригінальне кріплення N90320701 розроблене спеціально для вузлів, де використання стандартного болта M6 було б недостатньо міцним, а M8 — занадто масивним. Завдяки високій якості сталі, він витримує температурні цикли двигуна, не втрачаючи сили притискання. Технічні характеристики: Артикул: N90320701 Розмір різьби: M7 Довжина: 14 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою) Покриття: Антикорозійне цинкове напилення Застосування: Система охолодження, масляна система, навісне обладнання. Чому важливо використовувати оригінал N90320701? Унікальний стандарт M7: Це специфічний розмір кріплення, який рідко зустрічається в широкому продажу. Спроба замінити його "схожим" болтом M6 призведе до люфту, а спроба вкрутити M8 безнадійно пошкодить блок двигуна або корпус агрегату. Рівномірний притиск: Фланець на головці дозволяє болту щільно прилягати до поверхні деталі (наприклад, пластикового корпусу термостата), рівномірно розподіляючи навантаження та запобігаючи тріщинам. Термостійкість: Сплав металу підібраний таким чином, щоб коефіцієнт розширення болта збігався з матеріалами двигуна, що виключає самовільне послаблення кріплення при нагріванні. Застосовність: Цей болт широко використовується в двигунах 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 MPI та дизельних агрегатах TDI: Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Polo, Jetta. Skoda: Octavia, Superb, Fabia, Rapid, Kodiaq. Audi: A3, A4, A6, Q3, Q5. Seat: Leon, Ibiza, Ateca. Порада: При заміні компонентів системи охолодження (термостата або помпи) старі болти часто мають сліди окислення або пошкоджені грані. Рекомендується встановлювати нові болти N90320701, оскільки вони затягуються з невеликим, але точним моментом (зазвичай 15 Нм), і будь-яке пошкодження різьби може призвести до течі антифризу.