Марка: MERCEDES-BENZ

Модель: седан (W124)
Модифікація: 250 Turbo-D (124.128) 126 л.с. (1988-1993)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1988–1993
Потужнисть: 126 к.с.
Кузов: седан

Модифікація: 300 Turbo-D (124.133) 147 л. с. (1988-1993)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1988–1993
Потужнисть: 147 к.с.
Кузов: седан

Модель: KOMBI Break (S124)
Модифікація: 250 TD Turс. (1988-1993)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1988–1993
Потужнисть: 126 к.с.
Кузов: універсал

Модифікація: 300 T Turbo-D (124.193) 147 к.с. (1989-1993)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1989–1993
Потужнисть: 147 к.с.
Кузов: універсал

Модифікація: 300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 147 л.с. (1989-1993)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1989–1993
Потужнисть: 147 к.с.
Кузов: універсал

Модель: C-CLASS (W202)
Модифікація: C 250 Turbo-D (202.128) 150 к. с. (1995-2000)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1995–2000
Потужнисть: 150 к.с.
Кузов: седан

Модель: E-CLASS (W124)
Модифікація: E 250 Turbo-D (124.128) 126 л.с. (1993-1995)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1993–1995
Потужнисть: 126 к.с.
Кузов: седан

Модифікація: E 300 Turbo-D (124.133) 147 л.с. (1993-1995)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1993–1995
Потужнисть: 147 к.с.
Кузов: седан

Модель: E-CLASS Break (S124)
Модифікація: E 250 Turbo D 126 л.с. (1993-1996)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1993–1996
Потужнисть: 126 к.с.
Кузов: універсал

Модифікація: E 300 T Turbo-D (124.193) 147 л.с. (1993-1996)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1993–1996
Потужнисть: 147 к.с.
Кузов: універсал

Модель: G-CLASS (W463)
Модифікація: 350 Turbo GD (463.320, 463.321) 136 л.с. (1991-н.в.)
Двигун: дизельний
Рик випуску: 1991–н.в.
Потужнисть: 136 к.с.
Кузов: всюдихід закритий

Модифікація: G 300 TD (463.330, 463.331) 177 л.с. (1996-н.в.)
Двигун: дизельний
Рік випуску: 1996-н.в.
Потужнисть: 177 к.с.
Кузов: всюдихід закритий

Для точного підбору — напишити VIN або модифікацію авто. Додаткова інформація
Тип експлуатації: механічний
Додатковий артикул/ Додаткова інформація: з прокладкою
Кількість крил/лопастей: 10
Діаметр лопатного колеса мм: 72
Виготовлення водяного насоса: для поліклино-ременного приводу
Матеріал крильчатки водяного насоса: Сірий чавун