Помітили втрату потужності, характерне шипіння при розгоні або сліди мастила на правому патрубку? Пропонуємо оригінальний напірний шланг інтеркулера для Mercedes-Benz W164 з дизельним двигуном 3.0 V6 (OM642). Цей патрубок з'єднує турбіну з інтеркулером і працює під високим тиском наддуву.

Основні переваги:

Оригінальна багатошарова структура: Виготовлений із високоякісної гуми з внутрішнім текстильним армуванням. На відміну від дешевих аналогів, він не роздувається гулею під навантаженням і не лопається при піковому тиску турбіни.
Маслостійкість: Внутрішній шар стійкий до парів мастила, що виключає розм’якшення гуми та втрату герметичності з часом.
Надійні з’єднання: Металеві фланці (швидкозніми) знаходяться у відмінному стані. Посадочні місця під стопорні кільця не розбиті, що гарантує відсутність люфту та вискакування патрубка на швидкості.
Ідеальна форма: Оригінальна геометрія забезпечує правильне розташування під капотом без торкання рухомих частин двигуна чи елементів кузова.

Технічні характеристики:

Марка авто: Mercedes-Benz.
Моделі: M-Class (W164), GL-Class (X164).
Двигун: 3.0 CDI V6 (OM642).
Сторона встановлення: Права (пасажирська), від турбіни до інтеркулера.
Тип з’єднання: Швидкознімне (clic-lock).
Оригінальний номер (OE): A1645282582 / A 164 528 25 82 / 1645282582.
Стан: Вживаний (оригінал), привізний з Європи, без тріщин та латок.

Чому варто купити у нас?

Ретельна перевірка: Ми перевіряємо патрубок на наявність мікротріщин біля затискачів та стан армування.
Гарантія на встановлення: Надаємо 14 днів для перевірки герметичності системи під робочим тиском.
Швидка відправка: Відправляємо Новою Поштою по всій Україні в день замовлення (до 15:00).

Порада механіка: При заміні патрубка обов'язково огляньте стан ущільнювальних гумових кілець всередині фланців. Якщо вони мають ознаки зносу — краще замінити їх на нові, щоб забезпечити повну герметичність впуску та уникнути пітніння мастилом.

Поверніть своєму Mercedes повний тиск наддуву! Телефонуйте або пишіть у чат для замовлення.