Для контролю температури охолоджуючої рідини використовуйте діагностичний комплект. Температура охолоджуючої рідини повинна бути нижча від 38°C (100°F), щоб термостат точно не відкрився при перевірці.

Від'єднайте шланг радіатора від вихідного водяного патрубка.

Встановіть на шланг такого ж розміру на вихідний водяний патрубок. Він повинен бути досить довгим, щоб дістати до встановленої осторонь порожньої ємності для збору охолоджуючої рідини.

Встановіть шланг і затягніть хомут на вихідному водяному патрубку.

Помістіть інший кінець шланга в ємність.

Температуру охлаждающей жидкости следует контролировать во время этой проверки, следя за тем, когда она достигнет номинального значения, при котором происходит открытие термостата. Номинальное значение температуры открытия термостата приводится в разделе "Измерения" данной процедуры. Если термостат откроется во время данной проверки, считается, что она проведена неправильно и должна быть повторена.

Запустите двигатель и дайте ему поработать при номинальной частоте вращения в течение 1 минуты.

Выключите двигатель и измерьте объем охлаждающей жидкости в емкости.

Обсяг зібраної охолоджуючої рідини не повинен перевищувати 120 куб. см (4,2 рідкої унції).

Якщо обсяг зібраної рідини більше, ніж 120 куб. см (4,2 рідкої унції), це говорить про негерметичності термостата, який підлягає заміні.