• Технологія «2в1»: Паста містить абразивні зерна різної фракції. На початку роботи великі частинки знімають грубі нерівності та нагар (чорнова обробка), а в процесі притирки вони подрібнюються, перетворюючись на дрібний абразив для фінішного полірування.

• Універсальність: Підходить як для впускних, так і для випускних клапанів двигунів внутрішнього згоряння.

• Зручна упаковка: Туба 40 г — це оптимальний об’єм для разового обслуговування ГБЦ (головки блоку циліндрів) легкового автомобіля.

• Економія часу: Вам не потрібно міняти склад з грубого на дрібний під час роботи.

• Якість ущільнення: Забезпечує герметичність пари «клапан-сідло», що критично для нормальної компресії.

• Контроль: Після використання залишає характерний матовий поясок, за яким легко визначити якість прилягання.

1. Чистота понад усе: Перед нанесенням ретельно очистіть клапан від старого нагару.

2. Дозування: Наносьте невелику кількість пасти на фаску клапана (не на стержень!).

Важливо: Слідкуйте, щоб паста не потрапила на стержень клапана або в направляючу втулку, оскільки це може призвести до їх швидкого зносу.