Це основна корпусна деталь бензопили, що поєднує в собі ємність для палива та задню рукоятку керування. Виготовлена з ударостійкого, хімічно стійкого полімеру, який витримує значні механічні навантаження та вібрації під час роботи.

• Комплексна конструкція: Поставляється як єдиний вузол, що значно спрощує ремонт після серйозних падінь або механічних пошкоджень корпусу.

• Ергономічна рукоятка: Форма ручки забезпечує зручний хват та правильний розподіл ваги інструменту, що зменшує втому оператора.

• Інтегрована система керування: Конструкція передбачає посадкові місця для клавіші газу, фіксатора газу, тумблера запалювання та важеля повітряної заслінки.

• Надійні кріплення: Отвори для амортизаторів (віброізоляторів) мають посилені стінки, що гарантує стабільну роботу системи гасіння вібрацій.

• Хімічна стійкість: Матеріал бака не вступає в реакцію з агресивними компонентами бензину та присадками двотактних олив.

• Матеріал: Високоміцний армований пластик (поліамід).

• Сумісність: Бензопили об'ємом двигуна 45, 52, 58 куб. см (серії 4500, 4800, 5200, 5800).

• Комплектація: Бак з ручкою (без внутрішніх тяг, шланга та пробки — зазвичай постачається як корпус).

• Поради майстра з установки:

• Перестановка деталей: При заміні бака вам знадобиться переставити зі старої деталі: паливний шланг із фільтром, сапун (повітряний клапан), курок газу з тягами та кнопку зупинки двигуна.

• Перевірка амортизаторів: Оскільки бак кріпиться до двигуна через амортизатори, обов'язково перевірте їх стан. Якщо гума або пружини зношені — це найкращий момент для їх заміни.

• Герметичність: Після збирання та заправки паливом перевірте місця виходу шлангів на герметичність, щоб уникнути витоку палива під час експлуатації.