Застосовується у валах карданних КАМАЗ, МАЗ (нового зразка) 4 відв. торцевого шліц. має канавки під стоміцні кільця чашок хрестовин. Карданний вал — елемент трансмісії транспортних засобів. По суті, один кінець карданного вала пов'язаний через карне передавання з іншим елементом трансмісії, а сам вал складається з двох напіввалів, з'єднаних один з одним через зубчасту муфту, що допускає осьову рухливість одного вала щодо іншого. Канонічне призначення карданних валів — здійснювати передавання потужності від коробки передач до головної передачі задньої осі на передніх заходових автомобілях. Фактично, вони можуть застосовуватися скрізь, де потрібне передавання потужності між двома елементами трансмісії, у яких або не співісни осі деталей, що обертаються, або можлива їхня взаємна рухливість у просторі. Для аналогічних цілей можуть застосовуватися вали й без карданних шарнірів і муфт (наприклад, зі ШРУСами). Вали з карданними передачами можуть застосовуватися в приводах коліс і в травмобезпечних або регульованих кермових колонках, але такі вали в річковому побуті зазвичай карданними не називаються. Найчастіше в карданних шарнірах трансмісійних карданних валів використовується не одинова, а подвійна хрестовина. Карданні вали мають бути дуже точно відбалансовані та мати ретельне розкладання, оскільки вони обертаються на високих швидкостях і реалізують крутний момент на колесах. Якщо в роботі приводного вала спостерігаються якісь проблеми, то це впливає на керованість автомобіля. Зазвичай вони викликають появу таких симптомів, які однозначно вказують водієві на необхідність усунення несправності приводного вала. Одним із перших симптомів виходу приводного вала з ладу є вібрації в нижній частині автомобіля. Під час зносу карданного шарніра або втулок може спостерігатися сильна вібрація приводного вала. Інша ознака несправності приводного валу є наявність сторонніх шумів. Під час зносу або руйнування втулок, опорного підшипника або карданних шарнірів обертання приводного вала може бути ускладнене або порушене. Водночас можуть спостерігати сторонні шуми (лязок, гуркіт або скрегіт) у нижній частині автомобіля. У разі появи таких шумів необхідно якнайшвидше зробити діагностику та ремонт карданного вала