Вал вторинний коробки передач встановлюється на тракторах МТЗ-80, 82, 892, 920, 950, оригінальний, виробництва ОАО 'Мінський тракторний завод", ОАО 'МТЗ', г. Миск, Республіка Білорусь Вторинний вал переднім своїм кінцем спирається на первинний вал коробки передач, а заднім кінцем через підшипник на картер. Передня опора вторинного вала в коробках передач легкових автомобілів і вантажних автомобілів малої вантажності найчастіше здійснюється на голчастих або роликових підшипниках. Це пояснюється тим, що малий діаметр тягової шестерні не завжди дає змогу застосовувати кулькові підшипники, що мають порівняно великі габарити. Якщо габарити дають змогу, то застосовується роликовий підшипник із внутрішнім кільцем. Широко застосовані раніше для передньої опори вторинного вала роликові підшипники звитими роликами вийшли зі вживання, так само як і підшипник ковзання. Вторинний вал виконується зі шліцами, якими ковзають каретки розчіплюваних шестерень або монтуються зубчасті муфти для ввімкнення шестерень, що є в постійному зачепленні. У тих випадках, коли розчіплювальні шестерні виготовлені зі спіральним зубом, шліци робляться також спіральними