Призначений для передавання та рівномірного розподілу крутного моменту між ведучими півосями мототрактора під час виконання тягових і транспортних робіт. Забезпечує компенсацію різниці швидкостей обертання коліс при маневруванні та підвищує ефективність роботи трансмісії.

Принцип роботи ґрунтується на взаємодії головної шестерні, сателітів і півосьових шестерень. Механізм блокування дозволяє жорстко з’єднати півосі, що підвищує прохідність мототрактора під час роботи на складних і нерівних ґрунтах.

Вузол постачається у зборі, що спрощує встановлення та не потребує підбору окремих деталей. Конструкція виконана без шпонки. Усі елементи виготовлені з легованої сталі з термічною обробкою, що забезпечує високу міцність і стабільну роботу під навантаженням.

Застосовується у мототракторах серії ZUBR Z-250 та сумісній техніці з аналогічними параметрами трансмісії.

Тех. характеристики:
✔ Тип вузла: диференціал у зборі  
✔ Кількість зубців головної шестерні: 47  
✔ Кількість зубців сателітів: 15  
✔ Кількість зубців півосьових шестерень: 11  
✔ Додаткові шестерні: 16 зубців  
✔ Посадковий розмір осі: 15x16 мм  
✔ Наявність блокування: так  
✔ Виконання: без шпонки  
✔ Матеріал: легована сталь  
✔ Тип обробки: термічна  

📦 Комплектація:
– Диференціал у зборі з механізмом блокування  

✅ Переваги:
⭐ Підвищена прохідність техніки  
⭐ Рівномірний розподіл крутного моменту  
⭐ Висока зносостійкість зубчастих пар  
⭐ Простий монтаж без доопрацювань  

🛠 Рекомендації:
1. Перед встановленням перевірити рівень трансмісійної оливи.
2. Очистити посадкові місця та шліци.
3. Після монтажу перевірити роботу блокування.
4. Проводити регулярне технічне обслуговування трансмісії.