• Німецький авіаційний алюмінієвий матеріал 7075
• Надлегка вага 188 г.
• Термостійкий дугоподібний магніт високого характеру
• Характер двигуна підвищує на 5%
• Рекомендується використовувати за одноосного натягування нижче 1.5 кг.

Докладна інформація

Інженерний креслення

Основні параметри

Габарит двигуна	Φ79*21mm	Рівень ізоляції емальованого дроти	Рівень H стійкості до високої температури 180 °C
Статор	Імпортний аркуш із кремнистої сталі, антикорозійна обробка, стійкість до високотемпературному покриттю 180 °C	Випробування ізоляції котушки	Випробування витримуваної напруги 500 В
Число плюсу паза	24N28P	Метод відцентровий тепловіддання	YES
Діаметр вала двигуна	IN：15mm	Стандарт динамічного балансу ротора	≤15mg
Тип підшипника	Імпортний підшипник 6802ZZ	Стандарт цілого динамічного балансу двигуна	≤10mg
Рівень магніту	Рівень E стійкості до високої температури 150 °C	Розмір паковання	144114.535mm
Специфікація підведення	60mm

Значення KV	115	Міжфазний опір	288mΩ
Струм холостого ходу (18 В)	0.4A	Номінальне робоче напряжение(Lipo)	6-12S
Максимальний струм (180 с)	15A	Вага двигуна (з дротом)	188g
Максимальна потужність (180 с)	750W	Вага паковання	320g

Значення KV	230	Міжфазний опір	71mΩ
Струм холостого ходу (18 В)	0.9A	Номінальне робоче напряжение(Lipo)	6S
Максимальний струм (180 с)	28A	Вага двигуна (з дротом)	188g
Максимальна потужність (180 с)	700W	Вага паковання	320g

Параметри випробувань

тип	Напруга （В）	Пропеллер	Точка дроселя	Натяж ні （г）	Крутний момент (Н·м)	Ток （A）	Швидкість обертання (RPM)	Вхідна потужність (Вт)	Ефект сили (г/Вт)	Температура двигуна （℃）
MN7005 KV115	48	T-MOTOR P24*7.2” CF	40%	1322	0.38	2.02	1972	97	13.64	66 (температура довкілля середовища: 20°C)
			42%	1408	0.41	2.19	2032	105	13.4
			44%	1513	0.44	2.45	2142	117	12.89
			46%	1606	0.46	2.64	2207	126	12.7
			48%	1707	0.48	2.88	2284	138	12.4
			50%	1807	0.51	3.13	2364	150	12.05
			52%	1947	0.55	3.51	2460	168	11.6
			54%	2068	0.58	3.82	2542	183	11.3
			56%	2164	0.6	4.05	2606	194	11.16
			58%	2280	0.64	4.39	2699	210	10.87
			60%	2398	0.67	4.73	2778	226	10.6
			62%	2507	0.7	5.07	2855	243	10.33
			64%	2627	0.73	5.45	2926	260	10.08
			66%	2756	0.76	5.82	2999	278	9.91
			68%	2888	0.79	6.26	3075	299	9.65
			70%	3014	0.83	6.71	3136	320	9.4
			75%	3346	0.91	7.90	3343	377	8.87
			80%	3605	0.98	8.83	3474	421	8.56
			90%	4224	1.14	11.29	3758	537	7.86
			100%	4783	1.32	14.07	4038	669	7.15
MN7005 KV230	24	T-MOTOR P24*7.2” CF	40%	1407	0.39	4.40	2023	105	13.44	64 (температура довкілля середовища:21°C)
			42%	1501	0.42	4.79	2104	114	13.17
			44%	1592	0.43	5.18	2165	123	12.92
			46%	1698	0.46	5.71	2266	136	12.51
			48%	1837	0.49	6.43	2347	152	12.04
			50%	1951	0.52	7.04	2456	167	11.68
			52%	2063	0.54	7.65	2531	181	11.39
			54%	2153	0.57	8.18	2596	194	11.11
			56%	2261	0.6	8.83	2684	209	10.83
			58%	2378	0.63	9.53	2762	225	10.56
			60%	2491	0.65	10.23	2835	241	10.31
			62%	2605	0.69	10.96	2906	259	10.07
			64%	2708	0.72	11.60	2967	273	9.9
			66%	2841	0.75	12.64	3050	297	9.55
			68%	2948	0.78	13.50	3120	317	9.29
			70%	3060	0.81	14.31	3182	336	9.1
			75%	3344	0.89	16.53	3335	387	8.64
			80%	3632	0.96	18.79	3479	438	8.28
			90%	4184	1.12	23.77	3763	551	7.59
			100%	4691	1.28	29.15	4016	670	6.99
Внимание：Температура двигуна, яка працює за 10 хвилин під час дросіння 100%. (вищезгадані дані вимірюються за допомогою платформи випробування 2017 року. Не можуть порівнюватися по горизонталі зі старими даними інших типів, тільки для довідки)