Доставка упродовж 2 тижнів.
• Надтонкий і надлегкий проєкт
• Унікальна система вентиляції й охолодження
Докладна інформація







Інженерний креслення
Основні параметри
| Значення KV | 300 | Вага двигуна (з дротом) | 53g |
| Габарит двигуна | Φ44.35×19mm | Міжфазний опір | 452mΩ |
| Довжина дроту | 50mm | Число плюсу паза | 18N24P |
Зовнішній діаметр листа з кремнистої сталі | 40mm | Номінальне робоче напруга (Lipo) | 4-6S |
Струм холостого ходу (22 В) | 0.2A | Максимальний струм (180 с) | 9A |
Максимальна потужність (180 с) | 216W |
|
|
| Значення KV | 400 | Вага двигуна (з дротом) | 53g |
| Габарит двигуна | Φ44.35×19mm | Міжфазний опір | 359mΩ |
| Довжина дроту | 50mm | Число плюсу паза | 18N24P |
Зовнішній діаметр листа з кремнистої сталі | 40mm | Номінальне робоче напруга (Lipo) | 4-6S |
Струм холостого ходу (22 В) | 0.2A | Максимальний струм (180 с) | 12A |
Максимальна потужність (180 с) | 300W |
|
|
Параметри випробувань
| тип | Напруга (В) | Пропе лер | Точка дросельної заслінки | Ток (A) | Мощ носіння (Вт) | Швидкість обертання (RPM) | Крутний момент (Н·м) | Натягування (г) | Ефект сили (г/Вт) | Температура двигуна (℃) |
MN4004 KV300 | 24 | T-MOTOR
13*4.4” CF | 50% | 0.90 | 22 | 3173 | 0.06 | 311 | 14.40 | 30 |
| 55% | 1.10 | 26 | 3415 | 0.07 | 358 | 13.56 |
| 60% | 1.40 | 34 | 3660 | 0.07 | 416 | 12.38 |
| 65% | 1.70 | 41 | 3914 | 0.09 | 477 | 11.69 |
| 75% | 2.40 | 58 | 4394 | 0.11 | 608 | 10.56 |
| 85% | 3.30 | 79 | 4876 | 0.13 | 754 | 9.52 |
| 100% | 4.20 | 101 | 5317 | 0.16 | 895 | 8.88 |
T-MOTOR
14*4.8” CF | 50% | 1.10 | 26 | 3045 | 0.08 | 374 | 14.17 | 44 |
| 55% | 1.40 | 34 | 3285 | 0.09 | 439 | 13.07 |
| 60% | 1.70 | 41 | 3530 | 0.10 | 507 | 12.43 |
| 65% | 2.10 | 50 | 3740 | 0.11 | 586 | 11.63 |
| 75% | 3.10 | 74 | 4208 | 0.14 | 753 | 10.12 |
| 85% | 4.30 | 103 | 4670 | 0.17 | 930 | 9.01 |
| 100% | 5.40 | 130 | 5092 | 0.20 | 1107 | 8.54 |
T-MOTOR
15*5” CF | 50% | 1.40 | 34 | 2860 | 0.09 | 474 | 14.11 | 56 |
| 55% | 1.90 | 46 | 3108 | 0.11 | 561 | 12.30 |
| 60% | 2.30 | 55 | 3336 | 0.12 | 646 | 11.70 |
| 65% | 2.80 | 67 | 3540 | 0.14 | 727 | 10.82 |
| 75% | 4.00 | 96 | 3966 | 0.17 | 918 | 9.56 |
| 85% | 5.60 | 134 | 4383 | 0.20 | 1110 | 8.26 |
| 100% | 7.50 | 180 | 4711 | 0.24 | 1311 | 7.28 |
T-MOTOR
16*5.4” CF | 50% | 1.80 | 43 | 2689 | 0.11 | 534 | 12.36 | 75 |
| 55% | 2.30 | 55 | 2928 | 0.13 | 636 | 11.52 |
| 60% | 2.90 | 70 | 3135 | 0.15 | 742 | 10.66 |
| 65% | 3.50 | 84 | 3325 | 0.17 | 829 | 9.87 |
| 75% | 5.10 | 122 | 3640 | 0.20 | 1028 | 8.40 |
| 85% | 7.10 | 170 | 4000 | 0.24 | 1203 | 7.06 |
| 100% | 8.90 | 214 | 4210 | 0.27 | 1295 | 6.06 |
T-MOTOR
17*5.8” CF | 50% | 2.10 | 50 | 2600 | 0.13 | 586 | 11.63 | HOT |
| 55% | 2.70 | 65 | 2801 | 0.15 | 691 | 10.66 |
| 60% | 3.40 | 82 | 2990 | 0.17 | 802 | 9.83 |
| 65% | 4.10 | 98 | 3162 | 0.19 | 890 | 9.04 |
| 75% | 5.90 | 142 | 3455 | 0.23 | 1088 | 7.68 |
| 85% | 8.40 | 202 | 3670 | 0.24 | 1241 | 6.16 |
| 100% | 10.20 | 245 | 3750 | 0.26 | 1290 | 5.27 |
MN4004 KV400 | 24 | T-MOTOR
13*4.4” CF | 50% | 1.80 | 43 | 3813 | 0.08 | 448 | 10.37 | 33 |
| 55% | 2.20 | 53 | 4146 | 0.09 | 535 | 10.13 |
| 60% | 2.70 | 65 | 4458 | 0.10 | 609 | 9.40 |
| 65% | 3.30 | 79 | 4736 | 0.12 | 698 | 8.81 |
| 75% | 4.60 | 110 | 5308 | 0.14 | 885 | 8.02 |
| 85% | 6.30 | 151 | 5841 | 0.18 | 1067 | 7.06 |
| 100% | 8.20 | 197 | 6391 | 0.21 | 1311 | 6.66 |
T-MOTOR
14*4.8” CF | 50% | 2.20 | 53 | 3623 | 0.10 | 566 | 10.72 | 54 |
| 55% | 2.70 | 65 | 3915 | 0.11 | 670 | 10.34 |
| 60% | 3.30 | 79 | 4175 | 0.13 | 766 | 9.67 |
| 65% | 4.10 | 98 | 4448 | 0.15 | 872 | 8.86 |
| 75% | 5.80 | 139 | 4941 | 0.18 | 1078 | 7.74 |
| 85% | 7.80 | 187 | 5392 | 0.21 | 1270 | 6.78 |
| 100% | 10.40 | 250 | 5766 | 0.24 | 1521 | 6.09 |
Внимание:Температура двигуна, яка працює за 10 хвилин під час дросіння 100%. (вищезгадані дані вимірюються за допомогою платформи випробування 2017 року. Не можуть порівнюватися по горизонталі зі старими даними інших типів, тільки для довідки) |