Варіатор передній Вайпер Торнадо 250cc з втулкою (китай)

Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що виникає в ньому від колінчастого валу, відповідно від збільшення обертів мотора, ролики далі відійдуть від центру щоки, і при цьому сила, що давить на шків, що з'єднує його з іншим шківом посилюється, вичавлюючи клиноподібний ремінь на велике коло. У заводському варіаторі встановлені стандартні ролики. Не секрет, що вага роликів безпосередньо впливає на роботу варіатора і скутера в цілому. Якщо ви вирішили встановити ролики нестандартної ваги, потрібно враховувати такі фактори, як стан заднього варіатора, стан та потужність двигуна, вага водія. Дуже важкі ролики виштовхують клиноподібний ремінь на великий діаметр дуже низьких оборотах двигуна, від цього при старті погіршується динаміка мопеда, максимальна швидкість при цьому не погіршується. Дуже легкі ролики працюють на оберт, щоки почнуть витісняти клиноподібний ремінь тільки на великих обертаннях мотора, у цьому випадку Ваш скутер набуде стартової швидкості, але й впаде динаміка максимальної швидкості мопеда. У середньому вага роликів бажано змінювати +/- 6 грам від загальної ваги стандартних роликів. Ролики можна встановлювати через один, наприклад, три по п'ять грам та три по сім. У більшості випадків торці роликів з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, при встановленні грузика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торець повністю покритий пластмасою повинен дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.