Варіатор передній Suzuki Address 110cc, (китай)

Варіатор працює від відцентрової сили, яка приходить до нього від коленвала, по мірі зростання оборотів двигуна, важки далі відходять від центру шківа, і при цьому сильніше тиснуть на щоку з'єднуючи її з другої щокою, виштовхуючи ремінь на край варіатора. Заводські варіатори комплектуються стандартними тягарцями. Не секрет що вага роликів безпосередньо впливає на роботу варіатора і скутера в цілому. Встановлюючи ролики нестандартної ваги, враховуються такі параметри як стан заднього варіатора, стан і потужність двигуна, вага водія. Сильно важкі важки виштовхують ремінь на край варіатора на більш низьких вирощених движка, від цього при старті ухуджается динаміка мопеда, але максимальна швидкість від цього не страждає. Надмірно полегшені важки працюють на оборот, шківи почнуть виштовхувати ремінь тільки на великих оборотах двигуна, в такому варіанті Ваш скутер отримає високу динаміку під час розгону, але і ухудшедся максимальна швидкість скутера. В середньому вага вантажу бажано змінювати, +/-, шість грам від загальної ваги стандартних роликів. Важки можливо встановлювати через один, на приклад, три по п'ять грамів і три по сім. У більшості випадків торці роликів з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, при установці ролика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торці повністю покриті пластмасою повинні дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.