Доставка упродовж 2 тижнів.
• Найвища ефективність і максимальне натягування є в продукті однакового рівня
• Стабільність і надійність, довгий термін експлуатації
• Сильна сумісність
Докладна інформація








Інженерний креслення
Основні параметри
| Тип випробуваний продукт | P60 KV170 | Hoмep дokлaдa | P.00002 |
| опір | 80mΩ | Плюс паза | 24N28P |
| Диaмeтp вaлa | 6mm | Розмір двигуна | φ69×37mm |
Haружний діаметр аркуша з кремHисToy стали | 62mm | Bacota листа з кремнистої сталі | 15mm |
| Homep npoвoдa | 16# | Довжина дроту | 600mm |
| Bec бaтapeи (c npoвoдoM) | 375g | Bec двиrатeлЯ (бeз пpoвoдa) | 345g |
| Літієва батапея підошва | 6-14S | XoлOCTOЙ TOK | 1A |
| MаксимальнаЯ MоЩHосTь | 1800W | MаксімальHИЙ TOK | 38A |
| Тип випробуваний продукт | P60 KV340 | Hoмep дokлaдa | P.00001 |
| опір | 35mΩ | Плюс паза | 24N28P |
| Диaмeтp вaлa | 6mm | Розмір двигуна | Φ69×37mm |
Haружний діаметр аркуша з кремHисToy стали | 62mm | Bacota листа з кремнистої сталі | 15mm |
| Homep npoвoдa | 16# | Довжина дроту | 600mm |
| Bec бaтapeи (c npoвoдoM) | 375g | Bec двиrатeлЯ (бeз пpoвoдa) | 345g |
| Літієва батапея підошва | 6-8S | XoлOCTOЙ TOK | 2A |
| MаксимальнаЯ MоЩHосTь | 1550W | MаксімальHИЙ TOK | 65A |
Параметри випробувань
| Homep | Haпpaкeниe (B) | Пponeллep | Двинсель | ToK (A) | MошHоCTь (BT) | HaтaЖeниe (r) | Шкірість врa шeHИЯ | ффектсили (r/ BT) | Teмпeрaтypa двигун (°C) |
P60 KV170
| 48 | T-motor 20*6CF | 50% | 5.4 | 259.20 | 2116 | 4152 | 8.16 | 55 |
| 55% | 6.4 | 307.20 | 2371 | 4425 | 7.72 |
| 60% | 7.7 | 369.60 | 2762 | 4709 | 7.47 |
| 65% | 9.3 | 446.40 | 3125 | 5014 | 7.00 |
| 75% | 13.2 | 633.60 | 4002 | 5626 | 6.32 |
| 85% | 17.3 | 830.40 | 4821 | 6177 | 5.81 |
| 100% | 25.4 | 1219.20 | 6246 | 6992 | 5.12 |
T-motor 22*6.6CF | 50% | 6.6 | 316.8 | 2801 | 3703 | 8.84 | 85 |
| 55% | 8.6 | 412.8 | 3312 | 4005 | 8.02 |
| 60% | 9.9 | 475.2 | 3763 | 4289 | 7.92 |
| 65% | 12.4 | 595.2 | 4356 | 4575 | 7.32 |
| 75% | 17.1 | 820.8 | 5372 | 5091 | 6.54 |
| 85% | 23.2 | 1113.6 | 6582 | 5635 | 5.91 |
| 100% | 34 | 1632 | 8414 | 6374 | 5.16 |
P60
KV340 | 24 | T-motor 20*6CF | 50% | 10.4 | 249.60 | 1912 | 3960 | 7.66 | 50 |
| 55% | 12.6 | 302.40 | 2207 | 4247 | 7.30 |
| 60% | 14.5 | 348.00 | 2472 | 4491 | 7.10 |
| 65% | 17 | 408.00 | 2805 | 4760 | 6.88 |
| 75% | 23.9 | 573.60 | 3493 | 5292 | 6.09 |
| 85% | 31.5 | 756.00 | 4191 | 5781 | 5.54 |
| 100% | 44.9 | 1077.60 | 5302 | 6470 | 4.92 |
T-motor 22*6.6CF | 50% | 14 | 336 | 2683 | 3732 | 7.99 | 78 |
| 55% | 17.3 | 415.2 | 3075 | 3977 | 7.41 |
| 60% | 20.2 | 484.8 | 3444 | 4192 | 7.10 |
| 65% | 23 | 552 | 3802 | 4418 | 6.89 |
| 75% | 31.1 | 746.4 | 4609 | 4869 | 6.17 |
| 85% | 40.5 | 972 | 5459 | 5257 | 5.62 |
| 100% | 57.8 | 1387.2 | 6762 | 5827 | 4.87 |
Внимание:Температура двигуна, яка працює за 10 хвилин під час дросіння 100%. (вищезгадані дані вимірюються за допомогою платформи випробування 2017 року. Не можуть порівнюватися по горизонталі зі старими даними інших типів, тільки для довідки) |