Це був розквіт спеціаліста з кемпінгів Westfalia з Реда-Віденбрюка, коли James Cook був побудований на шасі транспортера Mercedes-Benz T1. Ім'я James Cook, похідне від відомого моряка 18 століття, стало синонімом легендарного переобладнання фургонів – ера кемперів поставила нові вимоги. Ця велика модель була розроблена Westfalia в 1977 році на шасі Mercedes-Benz. Це був перший кемпер, який поєднував мокрий відсік з жорстким дахом. Спираючись на свою репутацію, James Cook мав прокласти шлях для нового покоління сучасних фургонів. Перший James Cook був побудований Westfalia в 1977 році на новій серії Mercedes-Benz TN/T1. У 1976 році конструкторське бюро Westfalia розробило перші ескізи фургона з піднятим дахом та революційним плануванням підлоги. Це стало справжнім поворотним моментом для Westfalia, оскільки після років легендарної співпраці з Volkswagen та його відомими кемперами T1 та T2, вони вперше звернулися до Mercedes-Benz. James Cook створив нове покоління кемперів, що пропонують комфорт та безпеку. Що одразу вразило, так це його піднятий дах, який сягав 3,10 м у висоту та забезпечував доступну внутрішню висоту 2,20 м. Завдяки зручному для сімейного відпочинку житловому простору, James Cook (5,24 м) призначений стати улюбленим супутником для тих, хто часто подорожує.

Білий кузов та високий дах, світлі меблі для кемпінгу кольору слонової кістки, сидіння сланцево-сірого кольору. Ходова частина з решіткою радіатора та чорним фаркопом. Решітка радіатора зі срібною зіркою Mercedes-Benz. Задні ліхтарі та світловідбивачі з червоним принтом. Бічний візерунок зі смугами Westfalia та королівсько-синій напис "James Cook" із золотими акцентами. Високий дах спереду та ззаду з чорними написами Westfalia. Срібні фари з друкованими боковими та задніми кришками. Фари та покажчики поворотів, розписані вручну, та сріблясто-сірі колісні диски.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.