У 1960-х роках Esso позбулася домінування червоного кольору
На початку 1960-х років німецька компанія Esso AG перепроектувала свої автоцистерни та передала автопарк приватним експедиторам. Легендарне передньопривідне покоління епохи Youngtimer багато років працювало в білому кольорі, забезпечуючи постачання палива та мазуту у Федеративній Республіці. Це означало, що напівпричіп-цистерна Esso бездоганно вписалася в широкий спектр сучасних автоцистерн WIKING. Це стало можливим після того, як WIKING включила цю серію MAN до своєї лінійки кабін для місцевих перевезень як двовісний тягач. Щоб забезпечити збереження сучасного вигляду серії, запущеної в 1967 році, виробники традиційних моделей для першої ери запропонували новий елемент бампера та окрему решітку радіатора.

Біла кабіна водія, сіре шасі з карданним валом. Інтер'єр кольору «гальковий сірий». Блок двигуна з чорною нижньою плитою кабіни. Мишаче-сірі диски Trilex. Срібна опорна пластина. Срібні вентиляційні прорізи, жовто-помаранчеві друковані датчики. Решітка радіатора зі срібною рамкою та написом «MAN Diesel». Цистерна з білою верхньою секцією котла та мишаче-сірою нижньою секцією. Мишаче-сіре шасі з подвійними крилами, опорною ногою та дисками Trilex. Напис на боковій стороні котла з червоними літерами Esso та синіми сигнальними смугами. Задні ліхтарі, кожен з червоною дорожньою розміткою.



Опис цього товару було перекладено автоматично.